高鐵一直是中國人引以為傲的交通工具。中國高鐵技術已經赫然躋身於世界的先進水平，不論是穩定性還是速度，都高出了世界平均水平的2—3倍。
中國鐵路總公司科技和信息化部主任趙國堂在今年9月6日的“人工智能和鐵路”專題研討會上稱：
按照目前技術的進步，到2030年我國的高鐵有望全面實現無人自動駕駛。
既然要打算在2030年全面實現無人駕駛，那提前試行也是必然的，其實，在2016年的時候，中國已經在廣東省的佛山至肇慶、東莞至惠州兩線試行了全長200公里，時速350公里的自動駕駛。並且取得了成功。
中國高鐵路網複雜，因為外部環境等因素，突發緊急情況的可能性非常高，所以在未來的一段時間內，即便實行自動駕駛，還是需要司機的不定時介入才可以。
這也就是中國工程院院士、中國科學技術協會副主席、中國鐵路總公司（簡稱中鐵總）總經理特別技術顧問何華武那句“無人駕駛，有人值守。”的原因。不久的將來，中國高鐵會從現在的以人為主變成已機器為主，使高鐵運行更加安全、準時。
高鐵試行無人駕駛對中國來說是勢在必行的，不止高鐵，中國的無人駕駛技術雖然起步較晚，但卻無法阻止的越來越成熟，如今，這項技術在世界上也有著不可撼動的地位。
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