對於國產汽車品牌來說，因為起步晚，相比於合資車型，無論是質量還是燃油經濟性上，都有著很大的差距，尤其是油耗方面，作為消費者最為看重的地方，更是成為了短板所在，不過隨著近幾年的發展，終於有了很大的進步，今天就為大家介紹兩款最省油的國產車，都是出自吉利旗下，一起來看看吧！
吉利博瑞GE
作為吉利全新一代精品中級車，也是混動陣營中的高端之作，自從上市以來，就吸引了很多消費者關注，首先外觀設計上，將家族式風格應用其中，不過經過全新的升級處理，使得自身更有逼格可言，尤其是尾部造型，厚實飽滿的車身佈局加以鑲嵌，稜角分明的尾燈組合以及下部雙邊共雙出的排氣佈局，儼然有了幾分性能車的感覺。
而在內飾佈局上，這款博瑞GE也給了我們很大的驚喜，環抱式的整體造型鑲嵌其中，無論是全新風格的方向盤，全液晶儀表盤還是大尺寸液晶顯示屏，都凸顯出很強的科技前衛氣息，不得不說，自從收購沃爾沃股權後，吉利無論是硬件還是軟件都讓人眼前一亮。
動力方面，作為博瑞GE的最大賣點，根據官方表示，基於CMA基礎構架打造而成，採用的是1.5T發動機和電動機搭配的總成，與之匹配的是七速雙離合變速箱，百公里油耗一般保持在4L左右，完全達到了豐田的水準，雖然和官方給出的1.5L油耗有一定差距，但依舊可以被消費者很好接受。
領克01 PHEV版
隨著吉利不斷髮展，進軍高端成為了必然階段，領克就是吉利的獨立豪華品牌，除了在燃油陣營中大施拳腳以外，基於CMA平臺打造的01 PHEV同樣和我們見面，首先外觀設計上，和普通01基本保持一致，並沒有因為自身定位的緣故，進行大幅度改動，分體式大燈組合，犀利的尾燈組合以及多處藍色元素鑲嵌其中，從質感分析，有著不錯表現以及水準。
至於內飾方面，依舊是有著很濃厚的北歐沃爾沃風格，傾斜於駕駛者一側的整體佈局，全液晶儀表盤，電子檔把的加持，都很好體現出定位於高端的身份，大面積軟質以及皮質材料加以包裹，完全有豪車該有的水準，鑲嵌在中控臺上的PHEV成為了區別所在。
至於動力上，也是大家比較關心的地方，採用的是1.5T發動機和電動機搭配而成的硬件總成，最大綜合功率為256馬力，匹配的是七速雙離合變速箱，相比於目前主流的對手，這款01 PHEV在技術上更佔優勢，綜合油耗僅為1.7L，絕對是堪比摩托的水準，由此我們可以看出，對於如今的消費者來說，是時候轉變對於國產車的看法了，即使技術層次分析，從某些方面也有了和豐田等一流車企對抗的實力，來自吉利陣營的這兩款車就是很好的代表，加滿油能跑一個月，形容它倆絲毫不過分。
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