發動機最“牛逼”的5大國產車：比亞迪上榜，圖5是有錢人的標配！
自主品牌最近這兩年的發展大家是有目共睹的，不僅是銷量上有著大幅度的提升，而且硬實力也在慢慢崛起了。就目前來看，國外廠商在發動機以及變速箱研發這一塊，確實是為自主品牌要強很多。但是最近這幾年，自主品牌在正向研發的路上也有很多的先行者，比如奇瑞汽車，吉利汽車，榮威汽車，以及比亞迪汽車等。今天筆者就和大家聊聊發動機最“牛逼”的5大國產車
圖1：比亞迪宋。比亞迪476ZQA發動機。除了電控，比亞迪最拿得出手的可能就是這款發動機了，選用直噴、機械和渦輪雙增壓技能，最大功率高達125kW/5500rpm，而且扭矩與壓縮比都十分高，同樣是其時自立發動機的佼佼者之一！
圖2：長安汽車。我們時常覺得國產的不行，事實卻不是這樣，長安可謂最上進的車企之一，長安汽車是中國知名汽車製造企業，中國品牌汽車領導者，是第一家中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛的車企，連續10年實現中國品牌汽車銷量第一；尤其在歐美等國都有發動機研發中心，尤其是它的藍鯨”2.0T發動機，已經比肩日系動力，
圖3：長城汽車。講真長城的發動機技術上來說真的很一般，那臺老舊的1.5T發動機用了7年，唯一的優點可能就是成本低廉，整車的噪音、油耗、動力真的都很一般，畢竟技術落後了。但是現在長城全新的缸內直噴發動機與大家見面了，全新H6的那臺1.5T發動機動力表現優秀，而且油耗以及噪音控制的都很好，是一臺不錯的引擎。
圖4：吉利汽車。吉利汽車就沒有什麼好說的了，能得到現在的成績一點也不例外，誰都知道吉利有沃爾沃這麼好的一個親家。雖然不能共享技術，但是技術幫助肯定是少不了的，尤其是二者共同研發的全新的1.3L和1.85L發動機，更有著準合資車發動機的水平。
圖5：紅旗。CA12GV發動機是一款由中國一汽花重金(500億)自主設計、研發、生產的國產自主發動機。這款發動機採用控制器局域網總線技術控制主、副ECU工作、雙VCT技術以及三層無聲鏈傳動技術等先進技術研發的自主發動機。主要搭載在L5、L7、L9等車型上，而這些車型的價格都在500萬以上，基本上是有錢人的標配。
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