【僑報記者曉白10月5日報道】《紐約時報）在近日發佈的一篇題為“解開特斯拉之謎：很多（很多）停放汽車”的文章中透露，網友們在全美多地發現了大量積壓的特斯拉汽車，包括加州（California）、新澤西（New Jersey）和亞利桑那州（Arizona），這些汽車停放在巨大的停車場和和工業用地，網友們因此希望瞭解更多有關特斯拉公司的運營情況，包括實際需求、物流和交貨，以及生產質量等等。
在位於舊金山以東的加利福尼亞州拉斯羅普基地，網友拍攝到了大量積壓的特斯拉汽車。（圖片來源：《紐約時報》）
報道稱，在距離舊金山不遠的加州Burbank，網友們拍下了停放在一個工業用地上停放的超過400輛特斯拉汽車，在附近的一座工業建築中也發現了類似數量的汽車。上週四，網友們又在華盛頓Bellvue附近發現了大約100輛 Model 3。與此同時，在芝加哥（Chicago）、達拉斯（Dallas）、拉斯維加斯（Las Vegas）和和鹽湖城（ Salt Lake City）等地，也發現有數量較小的特斯拉汽車停放。
報道透露，在過去的2個月裡，“業餘偵探”、其中一些人也是特斯拉的投資者，發現了這些停放在各處的特斯拉汽車。他們將這些照片發佈在Twitter上。其中三位接受時報採訪的匿名人士表示，他們認為特斯拉CEO馬斯克（Musk）對公司信息的披露不坦誠，特別是銷售情況。
特斯拉公司發言人Dave Arnold通過電子郵件告知，大量停放的汽車都處於“物流轉運樞紐”，在Bellevue停放的汽車正等待交付。（週日在網上發佈的照片顯示罩子打開，可能在維修。）
馬斯克本人最近曾經表示過公司處於“交付物流地獄”的困擾，他並將此問題歸咎於運貨卡車的短缺。但他的說法遭到了斯坦菲爾資本合夥人Mark B. Spiegel的反駁，Spiegel認為是特斯拉“沒有足夠的資金來僱傭卡車”，而可能導致了交付問題。
美國汽車運輸協會（The Auto Haulers Association of America）並未發現有運輸卡車短缺的問題，也沒有任何其他汽車製造商在運輸新車時遇到類似的問題。該協會總經理揚（Guy Young）並稱：“加州有不少這樣的承運公司。”
另一個令人擔憂的問題是實際需求問題。報道稱，特斯拉生產了這些汽車，但沒有客戶願意購買。馬斯克一直對外承諾，Model 3的售價將低至3.5萬美元，但目前Model 3最便宜的車款起價也要4.9萬美元，若加裝Autopilot駕駛輔助軟件和其他選配，最終的售價將會接近6萬美元。特斯拉表示，有超過40萬客戶正在等待購買Model 3，每人支付了1000美元的定金。
庫存也是外界質疑的一大問題。該公司的報告稱，其生產的幾乎所有汽車都已售出。一直跟蹤特斯拉生產情況的巴克萊資本（Barclays Capital）分析師布約翰遜（Brian Johnson）就懷疑特斯拉在庫存和需求之間存在不匹配的情況，Model 3的生產數量可能超過了其銷售能力。
特斯拉大量積壓的汽車，同時也引發了外界對該公司生產質量的擔憂。報道說，一些標記表明汽車在出售之前需要進行維修，如有劃痕、凹痕或者其他不起作用的部件，而時報9月中旬在亞利桑那斯科茨代爾（Scottsdale）拍到的許多特斯拉汽車就屬於這種情況。
特斯拉發言人拒絕解釋為什麼這些車被存放在這裡，以及公司如何計算具體生產數字的問題。（完）
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