隨著如今生活水平不斷提高，對於很多白領買車來說，都喜歡將目光轉向合資中級車陣營中，無論是面子還是檔次都能很好滿足需求，不過偏高的油耗，一直都是自身的詬病，如何買到一款面子足，燃油經濟性出色的的中級座駕，成為了不少朋友夢寐以求的一件事，今天就針對這一話題，介紹三款最省油的中級車，看看有沒有你喜歡的類型？
在國內中級車市場中，來自豐田的凱美瑞成為了佼佼者，自從上市以來，就憑藉品牌以及質量的優勢，很好站穩腳步，尤其是新款上市以來，更是將它推向了高潮，激進大氣十足的外觀設計以及越級的豪華內飾，成為了自身賣點所在，面對當下渦輪成風的時代，並沒有盲目跟風，依舊是自吸至上的原則，作為豐田的拿手好戲，混動版本無疑成為了省油小王子。
內飾上，和燃油版本基本保持一致，環抱式的整體佈局鑲嵌其中，顯得層次感分明，另外大面積軟質以及皮質材料加以包裹，儼然有了幾分豪華品牌的感覺，再加上豐田一貫的品控，都很難讓人挑出毛病。動力方面，採用的是2.5L發動機和電動機組成的硬件佈局，與之匹配的是E~CVT變速箱，根據實測，百公里油耗基本保持在5.3L左右，說它媲美摩托絲毫不誇張，目前價格一般保持在23.98~27.98萬元之間，對於追求省油的朋友來說，不妨考慮一下。
作為日系三雄之一的本田雅閣，相信大家都不陌生，和凱美瑞一樣，都是經住市場考驗的產物，自從升級改款以來，無論是設計還是硬件上都給了我們很大的驚喜，偏向於時尚運動的外觀，吸引了很多消費者的關注，面對當下年輕人成為消費主力軍，雅閣可謂是走在了前端。
至於內飾方面，相比於激進運動的外觀，顯得收斂了很多，更多是一種簡潔實用氛圍，對稱式的整體佈局鑲嵌其中，懸浮式液晶顯示屏以及按鍵式檔把的加入，很大程度上提升了逼格，也是最能區別混動版本雅閣的地方，動力上，採用的是2.0L發動機和電動機搭配的佈局，與之匹配的是E~CVT變速箱，根據車主表示，百公里油耗僅為5.4L，雖然和工信部的4L有些出入，但對於一款旗艦中級車來說，依舊稱得上是佼佼者，如今19.98萬元的起價，也是自身優勢所在，而且不用擔心機油增多的問題，你喜歡嗎？
在很多朋友印象中，當我們說起美系車的時候，都會和油老虎聯繫在一起，其中作為別克的旗艦中級車君越更是成為了代表，不過自從改款以來，這一局面終於有了很大的變化，除了更為修長大氣的外觀以外，燃油經濟性以及動力輸出也成為了亮點所在。
內飾設計上，將家族式風格融入其中，環抱式的整體佈局加以搭配，顯得層次感分明，而且電子檔把以及大面積軟質材料加以包裹，更是成為了目前同等價位中少有的特色，當然要說起值得吐槽的地方，我想就是在於細節處理不到位，也是目前很多美系車的通病，動力方面，搭載1.8L發動機和電動機組成的硬件，匹配的是E~CVT變速箱，走訪很多車主得知，百公里油耗一般保持在5.9L左右，稱得上是優秀，單從這點來看，也讓它有了對抗凱美瑞，雅閣之流的實力，以往美系車油老虎的印象，我想大家是時候轉變了。
面對今後新能源逐漸成為趨勢，對於不少合資品牌來說，也是紛紛駐紮其中，今天為大家介紹的這三款車型，都是出自合資大牌，同時質量經住了考驗，燃油經濟性有著十分突出的水準，除了來自日系的霸主凱美瑞，雅閣以外，相信很多朋友對於君越上榜十分意外，不知您怎麼看呢？
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