如今，隨著人們生活水平的提高，人們越來越渴望擁有自己的代步工具，由於一般的消費者而言，他們的購車能力有限，對於他們而言，他們希望能夠選購一輛價格相對來講較為便宜的汽車，因為有這樣的購車需求，一些入門級車型就成為了他們購車的首選對象。雖然改款換代後入門級車型的價格相對來說較為便宜，但是這通常是以犧牲車內的一些配置為代價的。那麼，今天我們就來說說入門級車型一般都會簡配哪些重要配置。
首先，我們要說的是安全氣囊。安全氣囊是汽車被動安全方面最重要的一部分， 它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，安全氣囊包含正副駕駛座安全氣囊、兩側安全氣囊和側氣簾將乘員環抱其中，為車內人員瞬間築起安全屏障並且提供有效的保護，避免正副駕駛座上的乘客受到嚴重的創傷。但是因為安全氣囊目前不是強制配置，所以有不少車型的低配車沒有配置安全氣囊，一般來講，我們可以沒有側氣簾、沒有膝部氣囊，但是前排安全氣囊應該是要有的。比如寶駿310W的入門級完全沒有安全氣囊，其餘車型只有主駕駛有，而副駕駛沒有。所以在購買入門級車型時，一定要看一看是否配置有安全氣囊，如果沒有，還是不要購買，畢竟少了一層安全保障，就多了一分安全駕駛隱患。
第二個配置就是胎壓監測裝置，胎壓監測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。所以配備了胎壓監測的車輛可在輪胎出現危險徵兆時及時報警，降低事故發生的幾率。但是由於成本原因，胎壓監測並不會在某些低配車型中配置。
第三個就是倒車雷達。倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能夠幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊缺陷，有效避免車輛的磕碰，減少不必要的經濟損失。另外在人員嘈雜的環境下，也起到對路人的偵查作用。同樣也是出於成本的考慮，一般來講，低配車型是不會配置倒車雷達的。
第四個就是陡坡緩降系統。陡坡緩降系統能夠使駕駛員在不踩制動踏板的完全控制情況下，平穩的通過陡峭的下坡坡段。它會根據行車的需要，制動裝置自動控制各車輪，以略快於行走速度向前移動，此時駕駛員可完全專注於控制方向盤。由於陡坡緩降系統的成本相對來講非常高昂，所以一般也一會在低配車型中配置。
第五個是盲區監測系統。盲點監測系統又叫併線輔助系統，是汽車上的一款安全類的高科技配置，主要功能是掃除後視鏡盲區，通過微波雷達探測車輛兩側的後視鏡盲區中的超車車輛，避免在變道過程中由於後視鏡盲區而發生事故。同樣，由於成本高昂，所以也沒有在低配車型中配置。
第六個就是自動恆溫空調。自動恆溫空調是變頻空調的一種功能，當車內溫度接近司乘人員所設定的人體舒適溫度時，壓縮機自動停止轉動，保持溫度的恆定。不僅提高了車輛的乘坐舒適性，更可以節約油耗，減少在開空調狀態下的功耗損失。無獨有偶，這樣的配置通常也不會在低配車型中配置。
第七個就是真皮座椅以及真皮方向盤。真皮座椅受到了非常多車主的喜愛，這主要是因為真皮座椅冬暖夏涼、散熱性好，美觀耐看，豪華、漂亮、提升汽車內飾檔次等優點。但是它一般只在高檔車型中配置得有，因為真皮一般來講是比較昂貴的，可想而知，對於價格相對便宜的入門車型中配置真皮座椅與真皮方向盤肯定是不經濟的。
第九個就是電子制動力分配系統。它的作用就是在汽車制動的瞬間，通過對四隻輪胎附著的不同地面情況進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，並在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩安全，但是由於成本原因，這類安全配置不會在某些低配車型中配有。
第十個就是上坡輔助。很多駕駛員由於油離配合得並不是很好，因此起步的時候多數都靠手剎來防止車輛溜坡。 然而如果一輛手動擋車型配備了上坡輔助功能，即使鬆開手剎，車輛也能保持最少兩秒的制動時間，這時候駕駛員可以非常從容地踩油門松離合，從而避免溜車加熄火的尷尬情況出現，並且提升駕駛的安全性能。當然，這樣的安全配置的成本也是比較昂貴的，所以沒有在價位較低的低配車型中配置。
總結：以上這幾個配置，一般來講，由於成本的考慮是不會在低配車型中配置的。所以，各位打算選購低配車的朋友，一定要注意查看哪些配置是沒有的，綜合自己的情況，再決定是否購買。
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