去年，一名自稱豐田汽車社長、雷克薩斯Master Driver首席試車手的人士，在新浪微博上完成註冊，他就是豐田章男。
日前，豐田章男在微博上曬圖，並附上一段簡短的文字：“僅此一輛，豐田世紀GRMN！！“
豐田世紀GRMN，是豐田汽車社長——豐田章男的專屬公務座駕，全球僅此一輛。
相信在座很多朋友都聽說過豐田世紀這款車，不過考慮到部分汽車小白的存在，我還是來介紹一下這臺車吧：
豐田世紀，是日本豐田汽車品牌，或者說整個日系車裡最頂級的存在。素有“日本的勞斯萊斯”之稱，是日本皇室用車。
豐田世紀始創於1967年，是為了紀念豐田汽車創始人豐田佐吉而研發的豪華車。這款車是日系車中，唯一一款搭載V12發動機的車型。
這款車至今從未引進過中國，國內合法存在的僅有日本大使館的車，和極少數早年外商自帶車輛，可見它的稀有程度。
豐田世紀各位都已經瞭解了，那後面的GRMN又是個什麼鬼？
GRMN是Gazoo Racing Masters of the Nürburgring的縮寫，也就是豐田旗下車型的高性能版本，出自豐田賽車部門Gazoo Racing。
說到這個Gazoo Racing部門，其實是豐田章男先生成為豐田社長後，豐田官方賽車隊所採用的統一名稱。
尷尬的是，包括豐田員工在內，依然有很多人不知道“Gazoo”究竟是什麼東東。
其實，究其出處，是豐田社長進入豐田工作後，所負責的第一個項目的名稱，起源其實跟賽車沒半毛錢關係，只是社長先生的“情懷”。
豐田章男先生為了記住這個對他來說意義重大的項目，就把這個名字保留下來，放在他另一個情懷——“性能車”項目上面，妥妥的“長官意志”。
Gazoo Racing部門，專門為豐田旗下的車型推出改裝升級套件，根據性能不同，分別帶有GR、GR Sport及GRMN的後綴，GRMN則是其中的最強性能版本。
這臺白色的豐田世紀GRMN，在原有新一代世紀的基礎上更換了全新的進氣格柵，蜂窩狀設計搭配GRMN標識和豐田世紀獨有的金翅鳳凰徽章，結合大面積黑色飾板，顯得運動風十足。
此外，新車還增加了一套紅黑雙色運動包圍套件，獨特的銀灰色運動型輪圈更是打破了豐田世紀的傳統風格，相當張揚。
尾部增加了一個小巧的固定式擾流板，同時採用了嵌入式排氣設計，使得新車看起來更加具有運動化氣質。可以說自豐田世紀誕生以來，還從未出現過官方打造的如此張揚版本。
在歷史上，豐田曾推出過86 GRMN、Mark X（海外版銳志）GRMN、IQ GRMN等為數不多的幾款帶有GRMN後綴的車型，而且產量都十分稀少，幾乎都是限量發售100臺。
不過本次發佈的豐田世紀GRMN更加稀有，豐田社長的專屬座駕，全球僅此一臺，別人有錢也買不到。
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