豐田再造質量王,10年不用進維修店,關鍵價格僅為普拉多的50%!


買車不等於買其他生活用品,一但遇到所謂行內的“坑”,那真是啞巴吃黃連有苦說不出。而且隨著4s店各種眼花繚亂的優惠政策,越來越多的奶酪陷阱更讓人摸不著頭腦。腦袋一熱就貪圖“便宜”買了不符合自己期望值的車。對於那些準備買車但對汽車瞭解不多的朋友來說,買車不難,難的是買什麼車。有時聽朋友的建議也不一定準確,這下有的朋友就犯了難,這也不行,那也不好。今天就讓我們看一下,那些被絕大部分人稱讚的本田車型都有哪些!

豐田再造質量王,10年不用進維修店,關鍵價格僅為普拉多的50%!

豐田再造質量王,10年不用進維修店,關鍵價格僅為普拉多的50%!

這輛車品牌型號是本田奧德賽,上牌時間是2009年11月,到目前為止錶盤里程13.86萬公里,是一輛灰色的正常家用車,價格才12.4萬,作為二手車來說性價比還是很高的。

外觀上,車身結構5門7座,採用了豐富的設計,進氣類型為自然吸氣,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置前驅,車輛的最大功率為133.0kW,動力還不錯,綜合耗油9.2升/100公里。

對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點信息有(1)無鑰匙啟動 (2)車身穩定控制 (3)定速巡航 (4)倒車影像 (5)GPS導航 (6)藍牙/電話 (7)外接音源 (8)氙氣大燈 (9)後排出風口 (10)自動空調

豐田再造質量王,10年不用進維修店,關鍵價格僅為普拉多的50%!

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這輛車品牌型號是本田CR-V,上牌時間是2009年6月,到目前為止錶盤里程8萬公里,是一輛灰色的正常家用車,價格才7.85萬,作為二手車來說性價比還是很高的。

外觀上,車身結構5門5座,採用了豐富的設計,進氣類型為自然吸氣,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置四驅,車輛的最大功率為125.0kW,動力還不錯,綜合耗油9.8升/100公里。

對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點信息有(1)定速巡航 (2)外接音源 (3)自動空調

豐田再造質量王,10年不用進維修店,關鍵價格僅為普拉多的50%!

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這輛車品牌型號是本田雅閣,上牌時間是2010年5月,到目前為止錶盤里程14萬公里,是一輛銀色的正常家用車,價格才7.6萬,作為二手車來說性價比還是很高的。

外觀上,車身結構4門5座,採用了豐富的設計,進氣類型為自然吸氣,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置前驅,車輛的最大功率為132.0kW,動力還不錯,綜合耗油8.8升/100公里。

對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點信息有(1)車身穩定控制 (2)定速巡航 (3)後倒車雷達 (4)外接音源 (5)自動空調

豐田再造質量王,10年不用進維修店,關鍵價格僅為普拉多的50%!

豐田再造質量王,10年不用進維修店,關鍵價格僅為普拉多的50%!

這輛車品牌型號是本田奧德賽,上牌時間是2016年1月,到目前為止錶盤里程6.74萬公里,是一輛白色的正常家用車,價格才23.1萬,作為二手車來說性價比還是很高的。

外觀上,車身結構5門7座,採用了豐富的設計,進氣類型為自然吸氣,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置前驅,車輛的最大功率為137.0kW,動力還不錯,綜合耗油7.8升/100公里。

對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點信息有(1)胎壓監測 (2)無鑰匙啟動 (3)車身穩定控制 (4)定速巡航 (5)後倒車雷達 (6)倒車影像 (7)GPS導航 (8)藍牙/電話 (9)後排液晶屏 (10)外接音源 (11)後排出風口 (12)自動空調

豐田再造質量王,10年不用進維修店,關鍵價格僅為普拉多的50%!

豐田再造質量王,10年不用進維修店,關鍵價格僅為普拉多的50%!

這輛車品牌型號是本田鋒範,上牌時間是2016年7月,到目前為止錶盤里程4萬公里,是一輛白色的正常家用車,價格才7.3萬,作為二手車來說性價比還是很高的。

外觀上,車身結構4門5座,採用了豐富的設計,進氣類型為自然吸氣,整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置前驅,車輛的最大功率為96.0kW,動力還不錯,綜合耗油5.4升/100公里。

對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮,該車的亮點信息有(1)外接音源

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