說一句不好聽的話，每個人的看法不太一樣吧，不過要是真的懂車的朋友它看車的首選不會是途觀和CRV，今天說的這車它的底盤是比牛還要穩的，純進口的發動機只需10萬，德系現在真的算得上是一個很大的贏家的，先不要說豪華的領域BBA，就只是大眾這一個品牌，它的銷量就是其他的很多品牌加起來都比不上的，大眾的途觀是一個代表性很強的車型，當然是混的很不錯了的，就算是二十萬左右的價格，它的銷量也是能夠在前三的位置的，所以市場的熱度大家的需求以及車標的加持，都是給了他能夠成為神車的資本，而途觀它的品質跟口碑雖然都是比較優秀的，但是就買車來看的話，途觀也不只是唯一的選擇，今天說的三菱勁炫ASX就是相當不錯的車子。
三菱這個大家都是聽過的吧，實力非常強勁的一個車企，當時可是在市場上跟豐田在爭高低的，而旗下帕傑羅這個代表性的設計，雖然說效率是挺一般的，但是市場上面的口碑真的是一點都不會輸，而勁炫ASX這車的話，也是小型的一款都市型的SUV，只不過它的離地間隙是比一般的同級別要高的，所以也是看得出來三菱的造車工藝上面的精湛和堅持，而且2.0L的發動機就是純進口的，它的名字是4B11，瞭解三菱的朋友也都是知道的，這樣的發動機還是真的很可靠。
而它的定位就還是年輕的都市SUV，它的對手也就是繽智XRV這些車了，而市場的熱度來看的話，也是不算低的那種，一個月的銷量穩定就是六七千這樣的，對很多買車的朋友來講，就是始於顏值，這個真的是不假的存在，它的顏值足夠在線，品質也是足夠上乘，只不過太過低調單薄設計的內飾，也是讓他有了束縛了的。
外形上面來看的話對比起老款也是有變化的，原有的很大面積設計的格柵，變成了現在小型的橫向設計的格柵，很顯然這樣看起來就更精緻了，只不過有不足的地方也就是它沒有搭配上LED的光源，日行車燈也是沒有的，它的長寬高是4375mm、1770mm、1615mm，而軸距是2670mm，雖然對比途觀是有點遜色，但是比起小型的SUV還是挺有優勢了的。
懸掛上面來看的話，它的前面就是一種麥弗遜的懸掛來的，而後面則是多連桿的懸掛設計，四輪的獨懸使得它的減震效果更出色了，而底盤方面的設計也是用上了很多重要的零件，可以說用料方面是很紮實了的，再加上三菱的跑車的理念，它的底盤還真的可以說是穩如牛了，內飾真的比較傳統，很明顯是有點跟不上時代的感覺。
動力則是1.6L以及2.0L的發動機，1.6L配上5檔的手動變速箱，而2.0L的則是CVT的變速箱，整體上面真的相當不錯。
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