斯柯達也是汽車行業裡的一個老品牌了，他自從在2005年被大眾收購以後，就成為了上海大眾汽車在國內投資的第三個汽車品牌，雖然是屬於大眾旗下了，但是生產出來的車子定位始終是要比大眾檔次要低一些，它的銷量就更不如大眾了，那麼它們汽車在質量上有區別嗎？
如果是談到這它們的質量問題，相信有很多人都會了解，它們原本就是一家公司，不過是分開來了，但是在製造成本的問題上，它們還是共用了一條生產線，因此來說這兩家造出來的車子幾乎沒有多大的區別。
就比如說是途昂以及柯迪亞克，這兩款車子除了在外觀上不一樣以外，汽車的三大件都是一個媽生的一模一樣，而在數據調教上也是相同的，其實大家也都知道了本身是同一個生產間，又是同一批人造的，質量上怎麼還會有差異呢？
再往細了說就是它們還有一些區別，就比如說是定價上，在同級別的車子裡大眾的價位始終是要比斯柯達要高，這樣定價的原因一方面是為了和大眾品牌的車型，成了自己的對手，另一方面還是滿足了一些想要買便宜車型的消費者。斯柯達和大眾區別在哪？是汽車質量嗎？技術人員說出實情！大家也要想一想斯柯達的每一款車子是不是都在大眾的車型裡有一款對應的呢？簡單的來說，它們拉開一定的差距之後，才會有一個名分的話功能，在汽車領域上佔有更大的市場。
也有很多人覺得買斯柯達的人才是真正懂車，因為他們覺得斯柯達就是，第二個大眾汽車除了在外觀和價格上不一樣。大眾和斯柯達區別大嗎？哪個質量好？為何說買斯柯達才是真懂車？真的很難找不同點了，其實這種說法也不是全都對的，大眾比斯柯達貴不只是因為品牌，還有價格用多少還有細節的配置。
再接著和大家說，上面這兩款車子在進行對比，就比如說是大眾的途觀或者是途觀L在它機艙蓋下都有一款隔音棉，而斯柯達的車子上無論是高配低配都沒有隔音棉，暫且不說它用處大不大，就想問大家一聲，這是不是就是節省了製造的成本呢？所以說大眾貴也是有它貴的理由，斯柯達也有它便宜的理由，如果是說光從外表來看，其實都是和西瓜一樣，從外表看幾乎看不出任何的毛病，但是甜不甜就不一定了。大家覺得買斯柯達的車子更值得還是買大眾的車子更值得呢？
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