若說現在汽車行業哪個發展方向最熱，非新能源莫屬。你未唱罷我便登場的各個造車新勢力，打的也都是新能源牌。而與造車新勢力從零開始不同，很多傳統車企也開始陸續推出自己的新能源品牌，目的就是為了在新藍海里佔有一席之地。這其中，廣汽新能源就給了自己一個很高的起點。
11月16日，在本屆廣州國際車展，廣汽新能源攜旗下全系車型驚豔亮相，廣汽新能源總經理古惠南在新聞發佈會現場正式揭曉了新能源專屬產品系列命名“Aion”，併發布了全球首款超長續航AI純電定製座駕——廣汽新能源Aion S，成為國內首款純電續航里程超過600km車型，將於明年5月正式上市。
首先從外觀造型方面來看，Aion S是基於第二代純電專屬平臺全新設計的新能源專屬的外觀。新車採用獨特的“人機共生美學”設計理念，搭配極具辨識度的“穿雲翼”LED前大燈組設計，帶來更銳利的視覺衝擊力。再加上“高脈衝”腰線設計及貫穿式尾燈，整體營造出媲美豪華車品牌的造型高級感。新車在設計上更加註重空氣動力性能，在充分保證外觀造型科技感同時又擁有0.245的電動轎跑級超低風阻係數。Aion S整體看上去既讓人感覺到了新能源車的科技感，又不會看起來像傳統燃油車。這也是廣汽新能源在新能源汽車上的突破和創新。
Aion S在乘坐空間方面的設計，是新車的一大亮點。Aion S採用獨特的“鯨空間”座艙設計，A柱前移，C柱後移，實現了超低風阻與超大空間的完美融合。第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform），以“電池+電驅”為中心佈局，實現了機艙空間最小化和乘員艙空間最大化，不僅為用戶提供了更大的使用空間，同時也給用戶帶來超越同級的舒適駕乘體驗，在結構佈局上可以說是電動轎車的突破，續航里程增加的同時又保證了乘坐的舒適性能，這也讓廣汽新能源在技術上領先於其他新能源轎車。值得一提的是，Aion S還擁有全球首款太陽能自循環生態座艙，可通過太陽能發電，實現對電池充電、通風換氣等多種功能。
在續航性能方面，Aion S不僅在全球範圍內首次採用採用寧德時代最新一代三元鋰電池，還採用全球首次深度集成高性能“三合一”電驅系統，成為國內首款純電續航里程超過600km車型，超越傳統燃油車裡程，城際暢行無憂。
在智能科技方面，Aion S搭載廣汽新能源AI系統2.0版，騰訊/高德雙地圖系統也升級至3.0版，另外還新增了全系統OTA升級功能；此外，Aion S還配備高性能四核CPU處理器，並搭載了TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛技術。同時，VPP代客泊車及自動接送、限定區域無人駕駛等技術的應用，使Aion S成為全球首款L4級自動駕駛示範運行的量產新能源車。
在此次廣州車展上，廣汽新能源副總經理肖勇宣佈廣汽新能源APP正式上線，開啟個性化定製“新生態”服務模式，目前規劃了內容、愛車、充電、商城、用戶溝通等五大功能版塊。Aion S為消費者帶來了通過專屬APP實現在線個性定製購買，提供深度、淺度兩種定製場景。前期有超144項高用戶感知配置組合，後期通過深度訂製，可以讓用戶參與到前期的設計製作中來。Aion S目前已在廣汽新能源APP上開啟了個性化定製預售，即日起，消費者可通過APP支付尊享權益金下訂，即可獲得優先交付、個性簽名定製套件、3000社區積分和前50名特邀參與上市發佈會等四重定製化專屬權益。
新能源汽車發展已是大勢所趨，在眾多車企都在加緊新能源佈局的情形下，Aion S可以說是廣汽新能源打的一張好牌。除此之外，廣汽新能源高續航將基於第二代純電專屬平臺，在科技方面不斷探索，加快產能規劃。據廣汽新能源總經理古惠南透露，明年 9月份，將會有一臺搭載更多黑科技的車要投放市場。在產品方面，明年新工廠投產後最少每年會推出兩款新車。
就目前來看，Aion S憑藉大空間，高舒適性，個性化定製等方面的優勢，在眾多新能源汽車中脫穎而出，能否更大的提高其在新能源汽車領域的競爭力，接下來就要看售價了。
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