現在新能源車常用的電池種類大概有鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池這三種，其中鋰電池的應用最廣，也最具有實用性。其中，鉛酸電池實際上就是目前很多傳統汽車在用的蓄電池，由於成本相對比較低，目前還會應用在一些低速電動車上，不過它已經過時了。當前最普遍的，就是鎳氫電池和鋰電池。鎳氫電池全稱是金屬氫化物鎳電池，有方形的也有圓柱形的，因為正極採用鎳氫化物、負極採用儲氫合金，採用氫氧化鉀為電解質而得名。它一般用於常規的混合動力車，目前豐田系的凱美瑞雙擎、卡羅拉/雷凌雙擎等用的就是這種鎳氫電池。
鋰電池根據材料的不同，又分為許多種，目前應用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鋰電池，市面上採用鋰電池的車型基本都是這兩種電池。曾經，鋰電池多以錳酸鋰、磷酸鋰、鈷酸鋰等二元化合物為主。如今主流已經發展到了採用三元鋰化合物了，也就是所謂的三元鋰電池。
鋰電池整體優點是零排放，環境友好，能耗低，加速度快，現階段缺點是，充電慢，續航低，充電樁少導致充電難。三元電池較磷酸鐵鋰電池，主要有能量密度高，續航大，倍率性能好，充電快的優點。缺點就是沒有磷酸鐵鋰安全。
北汽EC200新能源電池
黃色盒內有主正、主負、預充繼電器
黑色盒內電池管理控制單元
動力電池採集裝置
保險
單體電池，每十二節一組
溫度信號的採集，採用抽檢式檢測；這樣可以減少電池採集裝置內部線束，以及重量要求。
電池保養須知一下：
1、充電時不得高於最大充電電壓，放電時不得低於最小工作電壓。
2、無論任何時間鋰離子電池都必須保持最小工作電壓以上， 低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質分解破壞，並不一定可以還原。
3、鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池性能受到嚴重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產生過充。
4、不要經常深放電、深充電。不過，每經歷約30個充電週期後，電量檢測芯片會自動執行一次深放電、深充電，以準確評估電池的狀態。
5、避免高溫，輕則縮短壽命，嚴重者可引發爆炸。如有條件可儲存於冰箱。筆記本電腦如果正在使用交流電，請拔除鋰離子電池條，以免受到電腦產熱的影響。
6、避免凍結，但多數鋰離子電池電解質溶液的冰點在-40℃，不容易凍結。
7、如果長期不用，請以40%～60%的充電量儲存。電量過低時，可能因自放電導致過放。
8、由於鋰離子電池不使用時也會自然衰老，因此，購買時應根據實際需要量選購，不宜過多購入。
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