為啥德系車不“漏水”,而日系車“漏水”

早上和鄰居一起熱車,幾分鐘後,發現她的排氣管往下漏水,而我的手動檔奧迪排氣口乾巴巴的。於是我上午查了一下資料,和大家分享一下。

為啥德系車不“漏水”,而日系車“漏水”

現在國內的汽車市場最受歡迎的車型應該就是德系車和日系車了吧,可是兩種車型之間還是有一定的差距的,比如日系車油耗比德系車低,德系車的行駛穩定性比日系車要好,還有就是在行駛時的表現都是不一樣的,就像現在越來越冷了,所以很多車主在開車的時候就會發現排氣口會有水滴出現,而且一般只有日系車的排氣口會出現,而大部分德系車就很少出現這樣的情況,這是為什麼呢?這樣究竟是好是壞呢?對此老司機們解釋:這就是德系車和日系車的差距,一起來看看到底是怎麼一回事吧。


為啥德系車不“漏水”,而日系車“漏水”



大家都知道汽車在行駛的時候是要燃燒汽油的,那麼在燃燒過程中就會有氣體和水產生,一般只要是有水滴產生就表示汽油燃燒的是比較充分的,因為在冬季的時候,排氣口出來的先是白色的霧氣,過一會就會有水滴出現,所以車主不要過於擔心,這是正常的現象,這也是代表汽車的性能比較好,汽油燃燒的比較充分。


那麼大部分車主就會主觀的認為德系車沒有日系車的性能好,因為沒有水滴出現,實際上不是這樣的,德系車和日系車的區別就在這裡,兩者之間的發動機效率是不一樣的,所以在燃燒的時候熱量也是不一樣的,一般只有少部分的熱量是會被排出來的,這樣就會有水滴產生了,而德系車大部分都是渦輪增壓車,發動機排出的尾氣的溫度太高(渦輪最高能達到900℃左右),

為啥德系車不“漏水”,而日系車“漏水”

尾氣根本就沒有時間在排氣管尾部冷凝形成水滴,整個排氣管就被“加熱了”,那麼車主自然就看不見了。


不過車主要注意的是,不是水滴越多車子就是越好的,要是水一直不斷的的話,那就要檢查一下發動機的冷卻液是否有問題了,還有就是氧傳感器和三元催化器都是要檢查一下的,因為這部分的水滴不是燃燒產生的,所以汽車定時檢查和保養是非常有必要的。

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