近兩年，各家車企競爭的關鍵點我們已經提到過多次了，毋庸置疑就是三個字——年輕人。可是，年輕人才是最不好把控的那一群人，一輛車要具備哪些素質才能堪當“年輕人的第一輛車”呢？
我想，外觀內飾是否漂亮、性價比是否到位、動力能否滿足使用場景等條件缺一不可，而如果此時年輕人再吵嚷著：“我需要的是一輛A級家用轎車”，那麼前不久剛在廣州車展上市，售價4.99萬-7.79萬元的東南A5翼舞就闖入了我的腦海。
不久前，我在福州對東南A5翼舞進行了試駕，一天的親密接觸後，我更確定這款最低售價五萬都不到的車真的有可能成為不少“年輕人的第一輛A級家轎”。
駕乘感受——開在路上，陪伴我的是舒適與省心
福州得天獨厚的自然環境造就了特殊的閩都人文風情，在這座充滿靈氣的南方小城駕駛著東南A5翼舞自由試駕是一件非常愉快的事情。
東南A5翼舞全系搭載的是一臺來自沈航三菱，型號為4A91的1.5L自然吸氣發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩143牛·米，與之匹配的是5MT變速箱和來自比利時邦奇的CVT無級變速箱，擁有運動、手動及雪地模式。我們此次試駕的是1.5L+CVT車型，對於一款家用轎車來說，簡單好開就是它最重要的本分，無疑，它做到了。
踩下油門起步，東南A5翼舞給人的感覺較為輕快，起步並不拖沓，動力的積極響應讓人很容易忘記這是一臺起售價僅為5萬塊的車。平順的自吸發動機匹配CVT無級變速箱，隨著發動機的轉速不斷爬升，我能顯感受到東南A5翼舞有著較為明顯的加速感受，而整個加速過程最重要的特徵就是平順。
自然吸氣發動機出力在較高的轉速區間，如果你想要超車，那麼只要你捨得給油，讓發動機保持在較高的轉速就沒問題，完全可以一路放心大膽的超過去。
與許多入門級轎車不同，東南A5翼舞採用的是麥弗遜式獨立前懸掛+多連桿式獨立後懸掛，要知道，在這個價位中出現多連桿式後懸掛是極為少見的，當然並不是說它就一定更好，但是起碼它的成本要比扭力梁高一些。東南A5翼舞得益於這樣的懸掛組合，在試駕路段中經過小坑小窪的路面時，顛簸過濾的很乾淨，即使是面對較大的起伏路面，後排乘客也不會覺得乘坐起來不舒服。
在操控方面，明顯東南A5翼舞在運動和舒適之間平衡得剛剛好，不會感覺到太靈巧，也不會讓人感覺到乏味。
如果一定要說它有什麼缺點的話，我想NVH表現算是東南A5翼舞的弱項，雖然在正常行駛時車內噪音控制的還可以，但如果急加速的話，發動機噪音就顯得比較大了，不過考慮到這款車型的售價我想就別要什麼自行車了。
外觀內飾——原創設計極具辨識度與美感
東南汽車的原創設計一直在自主品牌中算上等，早在2012年，不少自主品牌的原創設計尚未成熟之時，東南汽車就攜手賓法一同研發了東南DX7以及DX3，2018年，東南汽車更是在外形設計上推出了全新設計理念——翼³，而東南A5翼舞，正是採用全新翼³設計理念的第三款車型。
與前兩款採用該設計語言的車型東南DX7 Prime和DX3X酷綺一樣，東南A5翼舞前臉依然採用了X型的設計語言，大面積的中網使用了鍍鉻和磨砂裝飾，視覺衝擊力很強，鷹眼式大燈與中網融為一體，透露出一股兇悍的氣息。光源方面，日行燈和轉向燈採用的是LED光源，遠近光皆為鹵素光源。
繞到車尾，你會發現東南A5翼舞與絕大多數車型的尾部凸顯橫向層次感不同，它的尾部層次感並不強烈，但是卻通過豎向的設計元素，將運動氣息展露出來。車身尺寸方面，東南A5翼舞長寬高為4588/1780/1485mm，軸距為2625mm。
進入車內，東南 A5翼舞的內飾同樣採用了鷹翼式設計理念，環抱式中控非常方便駕駛員操作。中控兩側的鷹翼部分，以及內側門把手的亮色面板為整體配色增色不少，此外，內飾可見部分大都由軟質材質包覆，與仿皮座椅一樣，整體觸感得到一定提升。另外，在內飾中最為亮眼的莫過於那塊9寸懸浮式超清彩色觸控屏，科技感大大提升。
性價比——超值，豐富的配置表是它的殺手鐧
講真，如果要問東南A5翼舞對待年輕人的殺手鐧是什麼，我想一定是它的超高性價比。為什麼這麼說呢，你們瞭解一下它的配置單就明白了。
東南A5翼舞全系標配多功能方向盤、藍牙，除最低配外都配備了9寸懸浮式超清彩色觸控屏、倒車影像，而我們試駕的這臺售價不到8萬塊的頂配車型，四門一鍵升降車窗、胎壓監測、自動空調、腳踢式感應後備廂等功能一應俱全。
智能互聯方面，東南A5翼舞除了擁有那塊能實現實時導航、在線音樂等功能，支持觸控操作的9英寸懸浮式中控屏外，還擁有車載WIFI車聯網系統、百度CarLife等配置。另外，智能PM2.5新風淨化系統、智能遠程啟動發動機/空調、智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統、定速巡航、後視鏡電加熱除霧等實用性配置東南A5翼舞也悉數配備。
你說還不夠，要安全？在東南A5翼舞身上，你可以看到正/副駕駛座雙安全氣囊、ABS電子防抱死制動系統、EBD電子制動力分配防護系統、TPMS胎壓監測系統、CCD倒車影像、ESC車身動態穩定系統、ESS剎車警示系統、HAC上坡輔助系統。
綜上所訴，作為一輛五萬級的入門家轎，東南A5翼舞的超高性價比，絕對值得每一位存款有限、又想要買一輛合適代步轎車的年輕人怦然心動。
寫在最後：
實際上，今年東南汽車的日子並不太好過，究其原因並不在產品力方面，而是因為東南汽車的性價比與實力總是被消費者忽視和低估，東南汽車更有經銷商在之前的溝通中表示，如今東南汽車的實力以及性價比，只要和競品一對比就能讓消費者下單。所以，如今東南A5翼舞面對的最大問題，是如何讓消費者認識它、瞭解它，而對於東南汽車來說，也許專注造車還遠遠不夠……
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