在國內汽車還沒有普及的時候，大家的主要出行方式主要還是公共交通工具了，一般要出遠門，大家會選擇長途汽車，或者是火車了，不過火車對大家來說就是比較慢的，不過現在動車和高鐵的出現，那真的是節省了大家的出行時間，關鍵還很舒適，這不僅代表這國內經濟科技的高速發展，也是在很大程度上解決了國人的出行問題，而且國內高速的建設技術是受到世界認可，很多的國外的朋友體驗過之後都是讚不絕口的，可以說高鐵技術已經是國人的驕傲了，可是就有很多車主比較好奇了，為什麼造高鐵技術那麼強，卻造不出好車呢？就有相關的專家說出原因，值得深思。
其實汽車的普及也是因為大家的生活條件好了，還有現在國內汽車市場發展很迅速，以前是合資車和進口車比較多，但是現在國產車也打開了市場，不過大部分車主在買車的時候首先考慮的就是進口車，經濟條件稍微差點的也會考慮合資車，實際上很少有人會買國產車，主要原因就是國產車的質量一直是消費者不能認可的，雖然現在有了很大的進步，但是還是存在很多問題，相反的中國高鐵技術那是世界認可的，那麼為什麼能造出好的高鐵，卻造不出好車呢？對此，專家說出了原因，看完值得大家深思。
第一點就是中國的人口多，那麼對汽車的需求量就會很大，那麼那些外來的車企就是抓住這個特點，就會不斷的進入國內市場，那麼要想在國內市場站穩腳跟，那就得用手技術說話，加上車企之間的競爭也是比較大的，所以造車技術上都是不斷進步，就是為了吸引更多的消費者，而一些國外的車企有自己的技術，就不會國內的車企共享技術和市場，所以國產車企就在發展上受到了阻力，所以字啊技術上就存在問題了。
第二點就是我國的國土面積是很大的，不管是東西還是南北的跨度都很大，要是開車什麼的，都是要很長時間的，尤其是現在大城市流動人口比較多，一到了過節，那麼運輸行業基本上爆滿的狀態，所以為了解決這些問題，更方便，更快捷的有效工具就顯得更加重要了，不管是現在地鐵，輕軌，還是公交車，都是方便城市裡的出行，那麼出遠門就需要高鐵這樣高效的交通工具了，現在全國各地高鐵線是很多的，而且重點是汽車的堵車問題一直是很讓人頭疼的，所以高鐵就成了很多人的選擇。
最後一點就是高鐵給國家帶來收益是很可觀的，前期的建設是要人員，後期的維護也是要人員的，所以在很大的程度上也是解決了勞動人民的就業問題，有了人力物力的支持，那麼建造一條高鐵就是國內現在比較重要的，而汽車行業本身競爭壓力就很大，加上現在消費者的要求變多，因為現在買車不僅是為了方便，還有就是買車以後的養車成本，都是消費者要考慮的，所以大家也不難發現，現在汽車行業是比較低迷的，這樣就是少了資金的迴流在，那麼研發上就少了很多東西，自然也就沒有辦法提高技術，那麼造一輛好車就是變得更加困難了。
不過現在也有很多國產汽車品牌發展是很好的，很多車型也是受到廣大車主的和追捧，所以只要國產汽車品牌肯研發，那麼超過合資車就是時間問題了，對此，你有什麼看法，歡迎留言討論！
閱讀更多 懂車以後 的文章
