韓系車其實最主要的市場還是轎車的，對於城市SUV而言都顯得比較少，而硬派SUV來說，更是極為稀少。起亞索蘭託則是一款承載式的SUV，並不是可以堪比豐田霸道的一款車。但是這一次不一樣，起亞總算是帶來了這款尺寸最大的起亞車，這就是起亞全新大型SUV：Telluride
而韓系旗下的這款堪稱的奇葩的硬派越野車，其底盤帶有大梁，非承載式的車身，這可絕對是奔著豐田霸道、吉普牧馬人的市場地位去的。來看看這臺韓國人設計生產製造的尺寸超大，長寬高分別到達：5001/2009/1800mm，軸距為3081mm，也是非常典型的三排七座佈局，可見該車來勢洶洶，目的很簡單，在全球的硬派越野車市場分走一杯羹。
按照這款起亞的Telluride的尺寸來計算，該車最大的對手莫過於大眾途昂、豐田普拉多、哈弗H9、福特Explorer探險者、本田Pilot、斯巴魯Ascent等，在目前中國市場上則有著更強大的漢蘭達、冠道和銳界等對手，雖然這些車型尺寸略小，但略微的差距則沒什麼尺寸差別。
這是一款誕生於美國的硬派越野車，車名都是來自於美國的自然地理。
起亞的這款硬派SUV其車名居然和大切諾基非常一樣，都是來源於美國的自然地理，起亞Telluride的名字含義就是美國科羅拉多州的滑雪場，其設計的風采風格，可完全不是韓國市場上誕生的車型的家用小清新靈動之感，而完全就是一款最典型的美系硬派車。
起亞Telluride有著相當剛直的線條，側身線條也很硬派，車頭前臉則是起亞虎嘯式中網的設計風格，使得格柵張力十足，矩形LED大燈大有模仿了我國的傳祺GS8的“嫌疑”。
那麼這款自重就到達了2.3噸的韓系龐然大物，超5米的大型硬派SUV，如何能夠和豐田普拉多“虎口奪食”？畢竟普拉多的名氣和保有量可是全球同級最高的，於是，起亞也有自知之明，於是就增加配置，定價合理，據悉其預售價僅是豐田霸道的一半價，標配託森和全時四驅，這才是正確的做法。
同時，這款起亞Telluride最具招牌式設計的則是其尾部類似於凱迪拉克凱雷德的立柱式的尾部大燈，更像是沃爾沃旗艦XC90的尾部類似的設計感，而該車更是匹配了22寸大輪轂，完全就是一雙大腳，視覺震撼不錯。
但是該車其實應該採用轎車化的底盤，畢竟目前全世界的各大車型都在轉向為舒適性為主，操控為輔，性能為次，畢竟一腳油門到底並不是國人普遍的駕車習慣。
而該車作為硬派SUV更限制了該車的設計，意味著該車排量必須很大， 於是該車居然採用上的是油電混動系統，3.5L V6發動機與一組不俗實力的電動機組合而成，其聯合輸出功率預計達到400匹左右，但如此一來，勢必影響該車的真正的硬派越野能力。
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