今天要跟大家聊的這款奧迪TT，是奧迪公司開發的一款跑車，作為運動車型上市之初，TT型憑藉它近乎和概念車相同的漂亮外形和出色的性能在市場上取得了很大的成功。要算一算的話這款車型的歷史相比其它車系的歷史並不悠長，自1998年推出第一代的奧迪TT到現在2019款奧迪TT也只有1-4代款式。奧迪TT這款車相信是很多女司機喜歡的車型，小巧的車身加上精緻的內飾設計讓這款車的顏值非常高，2019新款奧迪TT在巴黎車展上已經亮相，新車型對比之前的車型有哪些改進呢？讓我們一起來看一下。
新款奧迪TT
首先來說一下外觀方面，雖然整體還是以精緻小巧為主，不過新款TT將現有橫向條幅進氣格柵升級為了蜂窩狀前進氣格柵，使得前臉看起來更加具有運動感。據悉，S-Line運動版套件還在車身周圍加入了灰色飾條，視覺效果有所提升。另外，新款奧迪TTS的變化細節同樣如此，同樣是細節方面進行了調整。
作為改款車型，新款車身側面線條與車身尺寸方面較現款車型差異並不大，不過S-Line車型在車門下方增加了灰色裝飾條，輪轂樣式也進行了更新，其中TT與TT-S車型將分別提供17與18英寸版本，並可選裝19和20英寸型號。
內飾方面，TT的內飾採用了大量的鋁合金飾板，整個車室瀰漫著金屬美感。空調出風口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調，藉以和圓滑的外形相呼應。由皮革與alcan ta ra面料製成的運動式前座，高度連續可調，還有加熱功能，另外TT還有四種音響系統可供選擇。奧迪TT的錶盤上設有排檔顯示，但是據車主反映並不良好，因為將座椅調校至合適的坐姿後，方向盤容易將排檔顯示完全遮著。
動力部分，奧迪TT仍將搭載2.0T渦輪增壓發動機，並分為高、低功率兩個版本，最大功率為230馬力，峰值扭矩為370牛·米，值得一提的是此前出現過的1.8TFSI汽油以及TDI柴油發動機不會出現在新車產品陣營中。傳動系統匹配6速S tronic雙離合變速箱。奧迪TT-S預計仍搭載2.0T發動機，最大輸出功率為286馬力，峰值扭矩380牛·米。且據外媒報道，擁有更高換擋效率的TT-S車型0-100km/h的加速時間將縮短至4.5秒。
- 奧迪TT為什麼最受歡迎
奧迪TT車的造型沒有任何框架。他們的目標只有一個，那便就是要設計出獨具有特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點來塑造其外形。除了造型之外全時四輪驅動系統的抓地性能非常卓越，彷彿要鑽進路面瀝青裡似的。而電子穩定程序（ESP）的完美表現也是獨領風騷。另外，奧迪TT的設計十分精密，並展示出超凡的駕駛舒適特性，整個測試完成得天衣無縫，讓其他車型相形見絀，自嘆不如。
二手奧迪TT為何便宜
1、市場保有量少
奧迪TT畢竟是屬於跑車，它以動力性能和駕駛樂趣為賣點的特性限定了它的受眾群體，大部分國人的主流消費訴求還是集中在車輛的實用性上，而奧迪TT的乘坐空間顯然不能滿足日常的出行需要，所以相比於其他類型的車輛，奧迪TT在中國佔有的份額是非常小的，而保有量小即意味較高的貶值。
2、價位區間過高
在其他條件類似的情況下，便宜的車型相對會保值，因為便宜的車型，一般便宜的二手車在維修保養費用的價格也不高，普通消費者都能買的起也能養得起。但奧迪TT近50萬的售價意味著較高的使用維護成本，萬一隔三差五出個毛病，那維修費用絕對讓你後悔買上奧迪TT。
3、汽車自身的使用狀況
車輛狀況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一，同樣使用時間的車輛根據不同的車輛使用性能，價格要相差很多。試想一下，那些買奧迪TT的人大都想體驗其動力性能和操作性能，自然在日常行駛中會刮刮碰碰或者磨損過度，如果存在比較大的修理痕跡和事故痕跡，那麼車輛本身殘值會大大降低。
雖然身處小眾車領域，但奧迪TT的名氣卻與其緊湊的車身形成了鮮明反差。作為改款車型，外觀升級後的新款奧迪TT不僅顏值更高，搭配更強勁的發動機與全新變速箱，性能層面的提升也同樣可觀。不過，能否在國內市場佔有一席之地還有待考量，讓我們一起期待新款奧迪TT在市場上的表現。
微信搜索：車觀天下 關注更多汽車行業資訊消息 解決關於車的一切問題
閱讀更多 依然觀車 的文章
