大部分豪車的外觀設計都是很有自身特色的，這不僅是它們身份的象徵，也是身為豪車而區別於其他車型最醒目的標誌。只是對於車身外觀這種事，不同的人有不同的看法很正常，像是有許多豪車的車型外觀設計比較奇特，就會在消費者中出現明顯的兩極分化的口碑，欣賞的人覺得個性美觀，厭惡的人覺得無法接受，這也都是很正常的事情。
不過隨著近年來車企對於消費者喜好的風格越摸越準，其實時下推出的車型大部分都很容易讓消費者接受。像是英菲尼迪在國內的兩款合資車的外觀設計就比較受消費者的歡迎，只是這個品牌的進口車型中有一款設計比較獨特的車型，僅售18萬的豪華SUV，舒適度很高，但外觀風格遭人吐槽：醜的清奇。
這款車就是英菲尼迪旗下的小型SUV英菲尼迪ESQ，時至今日，這款車也並沒有成為一款合資車。不過英菲尼迪作為一款豪華車品牌，ESQ又是一款進口車，在國內的價格僅有18萬左右的起價，還是很實惠的。只是這款車作為英菲尼迪旗下進口車中比較有名的車型，並不是因為自身的品質有多好，而是得益於其獨特的外觀風格。
對一款車型外觀的評價比較兩極化時，也就說明它的外觀勢必非常個性。而英菲尼迪ESQ就是典型的一個例子，它個性十足的外觀回頭率還是很高的，前臉上簡約的進氣格柵設計但是轉向燈卻設計的極為靠上，日行燈的設計也是圓形的設計，整體看來就像是一個“玩具”一樣。側身的線條也很貼車，給人的感覺既不運動，也不穩重，而車尾的設計也顯得很怪異。這樣的車型外觀，喜歡的人自然不用說，像是不喜歡這款車的車友會說它醜的清奇也很正常。
英菲尼迪畢竟是一款豪車，對於舒適性上的造詣還是有的。英菲尼迪ESQ這款車的前排空間就很舒適，再加上運動包裹的座椅，良好的隔音表現和比較軟的懸掛調校，ESQ還是能給到車主非常舒適的乘坐感受的。只是它畢竟是小型SUV，在保證前排空間足夠的情況下，後排空間和儲物空間就勢必會受到壓縮。而且內飾上儘管造型還算不錯，但是用料卻給人很強的廉價感，做工也一般。
其實豪車也不是就一定會比普通車型方方面面都做的好，像是英菲尼迪ESQ這款車型的外觀就不能用成功來形容，儘管是有被個性十足的風格所吸引的消費者為其買單，但是在大多數的口碑中，還是覺得這款車的外觀醜了些，而且除了舒適性比較出色，其實其他方面的表現也很一般，英菲尼迪沒把這款車做成合資車型還是很明智的。
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