昨天是冬至日
冬天到啦
俗話說的好啊
春困秋乏夏打盹兒
睡不醒的冬三月
小夥伴們是不是剛剛睡醒啊？
人是睡不醒了
對車來說就是
“特費油的冬三月”
車輛在冬天油耗增大
我想每位車主對這句話都有同感
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快來看看吧~
冬季省油從保養開始
其實啊，在入冬前，應該對愛車進行1次換季保養。老話說的好，一輛好車在於“七分養三分修”。入冬保養主要在於檢查和更換髮動機機油、防凍液，加註玻璃水，檢查蓄電池等。這些措施別看說起來簡單，但其實是省油的重點。
就拿機油來說，機油就像是發動機的“血液”，對於發動機的正常運轉有著很重要的意義。機油的黏度會隨溫度變化而變化，到了冬天，黏度逐漸增高，進而增加發動機的負荷，費油也就難免了。所以應當選擇黏度更低的機油，減少發動機的阻力。
例如5W-40，W代表機油的傾點溫度，5W的機油對應的結冰點溫度是零下30℃，10W的機油對應的結冰點溫度是零下20℃；40則表示機油的粘度，標號越大則表示機油越粘稠，反之則表示機油更稀。
所以選擇一款合適的機油吧。
除了機油，還有一處保養需要注意，那就是輪子。
對於普通輪胎來說，當氣溫低於7℃時就會變硬，導致抓地力下降。而我國北方，尤其是新疆、內蒙古、東三省地區，冬季降雪量都比較大，有時雪還沒有化就被凍成了冰，極易引發交通事故。
因此，建議大家根據用車次數以及當地降雪量更換冬季輪胎或準備防滑鏈。所謂冬季輪胎它是專門針對多雪路和溼滑路面而設計的輪胎，其可以讓車輪在雪地行駛時提供更短的制動距離和更好的抓地力。而良好的抓地力也可以幫助汽車省油，減少不必要的浪費。安全省油，一舉多得。
行車好習慣更能省油
除了保養方面的省油，在行車習慣上也能幫你省油。看看這些開車壞習慣你有沒有？
浪費油的壞習慣
長時間高速行駛。
熱車時間超過2分鐘。
後備箱經常放著各種雜物。
一腳油門一腳剎車。
這幾個開車壞習慣都是司機朋友們經常遇到的，如果有這些壞習慣，可得快點改掉。
一般來說，每一個品牌的車都有自己的的經濟車速，在這個經濟車速下行車整個汽車的行駛狀態是最好的，同時也是最省油的。一般轎車的經濟時速處在60km/h-80km/h之間。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，同時風阻指數增加，這些都使耗油增加。
冬季的汽車，經過1晚上放置，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。一邊開車、一邊溫車，速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達到工作溫度。
車子的重量高了，摩擦力自然就高了，對油耗來說也是個壞消息。能夠儘量減少後備箱的雜物，可用減少油耗。
對於油門，雖然大家都這麼叫它，但他實際管的是“氣門”，你可得對它“溫柔一點”，按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累就能節省不少的燃油。另外，掌握好您與前車的距離，儘量減少不必要的剎車動作，同樣能為您帶來省油的快樂。
空調開還是不開
說到冬天開車省油，還有個問題不能不提，就是空調。這個夏季開車賊費油的罪魁禍首，冬天呢？不開了嗎？
其實不是這樣的，暖風和省油都可兼得。
汽車的暖風和冷風是兩套系統。暖風是依靠發動機散熱形成的，發動機艙裡有一個小風扇，將冷卻系統收集的熱量吹到車內。如果你不開暖風，這些熱量也會被排到車外。所以冬天開車內暖風真的只是廢物利用，不會增加任何油耗噢。
不過開暖風也需要注意幾點：
汽車剛剛啟動不要著急開暖風。如果此時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，這就是大家常誤認為暖風惹禍的原因。
不要開A/C按鈕。A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。
暖風溫度調節為24攝氏度最合適。因為暖風比較乾燥。如果直接吹胸部或臉部會導致胸悶，所以吹腿和腳部比較好，以保證駕駛安全。
在空調日常使用中，內循環模式是比較省油的，因為它避免車廂內部的熱氣流失，但是缺點很明顯，車廂內空氣就會變差，需要及時開窗透氣，或者調整成外循環模式。
雖然最近油價下調，相比年中已回落不少，但是省油的訣竅要經常看，經常用，才能在開車的時候給你省下不必要的花費。
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