飛機的每一次出發和到達都是短暫的幾分鐘
而在高空的飛行會佔據旅程的大半時間
<strong>那麼在飛行途中，飛機有多高多快呢？
<strong>高度
不同大小、不同裝備、不同功能的飛機飛行高度有所區別。
就民航中沒有座艙增壓裝置以及小型噴氣飛機來說，它們在<strong>6000米以下的對流層中飛行。
而大型和高速噴氣客機而言，因裝有增壓裝置，而且考慮高空中氣流運動、飛行阻力等情況，故而在<strong>7000-13000米的對流層頂部和平流層中飛行。在此高度下，幾乎沒有垂直方向的氣流運動，飛機能夠平穩的飛行；空氣稀薄，飛行的阻力小，在高速飛行時，能節約燃料，具有比較好的經濟性。
對於一些超音速飛機和一些高速軍用飛機來說，為了減少阻力或者執行任務（對特別軍機而言），巡航時在<strong>13500-18000米甚至更高的高空中飛行。這裡還存在一些飛行高度較民航客機來說比較高的飛機，就是公務機（只有部分這樣飛行），飛行高度可達<strong>15000米。當然目前飛行高度最高的記錄是美國的X－15A研究試驗機，記錄是<strong>108000米高。
<strong>民航大型飛機雖然飛行高度有一個區間，但並不是可以任意選擇高度飛行。
在這個區間內化為不同的高度層，然後飛機高空飛行時需要高度層間隔（垂直間隔），我國的應該是8400米以下是300米垂直間隔，8400-8900米是500米垂直間隔，8900-12500米是300米垂直間隔，12500米以上是600米垂直間隔。而且飛機在兩個地點之間來回飛行時必須在不同高度層上飛行。（此處筆者非管制人士，只能提及點點，如有不通之處，還請見諒。）
這裡附帶幾個常見機型的巡航高度以及<strong>實用升限（也可以算以波音為例）：
<strong>機型 巡航高度
波音737 10670米左右
波音737NG 12500米左右
波音747 10670米左右
波音747-800 13100米左右
波音777 11000米左右
波音777-200 13140米左右
<strong>所謂實用升限：
指飛機能維持平飛的最大飛行高度叫升限，內分理論升限和實用升限。實用升限是爬升率略大於零的某一定值(對噴氣飛機而言取0.5米/秒)時所對應的最大平飛高度。
<strong>速度
對於飛機速度，按照其飛行的各階段來說，會有對應的速度；諸如滑行速度、起飛速度、爬升速度、巡航速度、下降速度、著陸速度。每個階段都是不一樣的，其中起飛速度和下降速度差別不大，可以說彼此接近。
上述中一般滑行速度為10節，這裡1節=1海里/小時=1.852公里/小時，即滑行時一般速度為18.52千米/小時。（這裡轉彎滑行以及擁擠區滑行時最大應該不能超過10節，各個公司會有所不同。此處民航飛機速度在飛行手冊上多以節表示，後文為了便於理解，均用千米/小時的形式表示。）
對於起飛速度，依據飛機機型的不同，最低起飛速度達到每小時 250公里至380公里左右就可以起飛。（對於這個速度，要是賽車有像機翼那種裝置，也許能飛起來）
而爬升速度，一個高度會對應一個限制速度，降落速度這個與起飛速度差別不是很大。
當然，此處主要介紹飛機巡航速度。
然而這個速度與飛機機型有關，確切的說應該與飛機所安裝的發動機有關。
下面就列一些常見機型正常巡航速度：
<strong>波音飛機
737NG 828km/小時
737-900 823km/小時
747-400 912km/小時
747-800 917km/小時
777-200/300 905km/小時
787 913km/小時
<strong>空客飛機
A320 828km/小時
A330 871km/小時
A340-200 896km/小時
A340-300 875km/小時
A340-500 885km/小時
A340-600 881km/小時
A380-800 902km/小時
上述均為正常巡航速度，不是最大巡航速度，也非最大速度。
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