老衲這臺17年上市的大眾蔚領的高科技配置非常少，連中控觸屏導航都沒有，買車前就打算好後期逐步加裝，但又不想太折騰。眼前這臺車蘿蔔2代HUD智能車機（以下簡稱：蘿蔔）是否真的能夠讓蔚領逼格滿滿？
按慣例快速開個箱
它有什麼用？
蘿蔔集成了智能中控車機的大部分功能，通過語音控制操作，再將各種汽車儀表、導航、微信、音樂等信息以HUD（平視顯示器）的方式展現在擋風玻璃前，讓你始終抬頭開車，眼不離路，提升駕駛體驗，降低車禍風險。
平視看導航很方便
並且還可以外接行車記錄儀和倒車影像。聽上去如此完美，實際效果究竟如何呢？下面是老衲的評測體驗。
語音識別
駕車時語音操作無疑是最安全的（腦補科幻電影），車蘿蔔的語音操作不僅是在應用層面，連設置也可以用語音完成，當然最重要的是識別準確率如何。
老衲體驗下來發現，蘿蔔的識別率受車內環境音、口音和指令詞三方面影響。
1、環境音：環境安靜時識別率很好，不必刻意提高嗓音或放慢語速。當播放音樂或車內噪音較大時，想喚醒蘿蔔還是要大點聲。如果環境噪音太大，還可以嘗試靠近麥克風或加配一個藍牙遙控器手動操作。
2、口音：目前只支持普通話，但接近普通話的方言也能識別準確，而且老衲說了語速很快的繞口令，它也準確識別了。
3、指令詞：支持“模糊”識別，比如聽歌時喚醒蘿蔔後說“換首歌”、“換歌”、“換一曲”、“換支歌”都可以。另外，在音樂播放時直接說“下一首”或“上一首”，可以快速換歌，不必喚醒蘿蔔。設置界面中翻頁的體驗也不錯，除了可以說“最後一頁”，還可以說“下兩頁”的命令。
HUD功能
蘿蔔屬於集成型HUD，它並不只是把信息反射在反光板上這麼簡單，還要克服重影、反光、畸變、焦距等光學難題，讓信息看上去像是在2米遠的位置，這樣眼睛在信息與路面之間做焦點切換會非常自然，甚至用眼睛的餘光就能看到信息。
這張圖就是平時老衲開車的視角（相機拍攝比肉眼看到的畫面小很多），當眼睛聚焦在反光板上時，信息和對面車輛是模糊的，當聚焦在信息上時，對面車輛相對更加清晰。百元左右的HUD，重影仍然是最大的問題。
一些車廠在儀表臺裡預留了HUD系統的位置，所以後期加裝的原廠HUD效果最佳，只是安裝過程要把整個儀表臺拆除，甚至要更換前風擋等零部件，對安裝人員的技能要求也非常高。
奔馳HUD加裝後效果圖
另外，原廠HUD系統的易用度往往沒有後裝好用，不能語音操控，導航界面一般只有左右箭頭信息。1到2萬的產品和安裝工時費，算下來性價比很低。
導航功能
車蘿蔔針對HUD屏幕特點定製開發了高德和百度兩款地圖，並支持在線和離線兩種模式。由於蘿蔔的創始人來自高德，所以高德導航的體驗很不錯。
相機固定在擋風玻璃上後的俯拍視角
支持多條規劃路線的選擇，支持違章拍攝和限速提醒，支持路況查詢和躲避擁堵，支持路線全覽，支持路口實景圖，支持目的地停車場推薦等常見功能。
蘿蔔導航的視覺體驗比手機版更好，比如轉彎指示箭頭會“呼吸”閃爍，平視前方時很容易被眼睛的餘光看到，從而避免錯過路口。
自然語言識別
可以設置家和公司的位置，以後回家直接說：蘿蔔，回家。或者直接問蘿蔔：去海山公園堵不堵，它會告訴你路況並詢問是否導航。
蘿蔔的GPS定位速度比較快，開機進入首頁時就已經完成了定位，信號強度也沒任何問題，除非你貼的金屬膜擋住了通信口。
圖片來自蔚領說明書，貼膜時藍色區域應剪掉。
總之，經過蘿蔔的重新定製，高德地圖非常好用，只是沒有志玲姐姐和其他“聲優”實在可惜！而百度地圖的功能就要少了許多，基本功能對比：
表格來自蘿蔔的說明書
ADAS輔助駕駛
你在看蘿蔔，蘿蔔也在看你！一個攝像頭和紅外夜視燈正在實時盯著你的面部。
如果你不看前方，或者閉上眼睛，蘿蔔就會發出語音警告：困了嗎？請專心駕駛！有時老衲在看後視鏡，時間稍微長了一點點，它也會警告，對於新手或長途駕駛是非常不錯的功能！老司機嫌煩也可以關閉該功能。
暗光環境依然可以監測面部
開啟該功能非常簡單，和在電腦上使用網頁版一樣，蘿蔔會顯示出二維碼，手機微信掃碼授權就可以使用了，只要手機上不退出微信網頁版，下次開機無須重複登錄。
默認展示最多8個近期有聯繫的好友或群，也可以直接發微信給通訊錄裡的好友或群。蘿蔔支持文字或語音方式發送微信，但必須進入設置界面進行切換，不能在發微信時隨時切換。另外，發文字是通過語音輸入的方式，如果你說話有停頓，蘿蔔也會認為已經說完，詢問你是否發送還是重說，這時效率就會很低。
建議打算用蘿蔔聊微信的車主還是默認開啟語音輸入的方式，不過由於網頁版微信不支持語音消息，所以此時對方看到的是一個蘿蔔自動生成的網頁鏈接，並非我們常見的語音消息條，點擊一下鏈接即可收聽語音。
問題來了，有些人不敢（怕釣魚）或不能（在開會）點這個鏈接，所以最好能夠將語音轉為文字，連同語音鏈接一起發送給對方。另外還有個隱私風險，這個鏈接是可以轉發給任何人打開聽到的！總體來說發微信功能滿足基本需求，要比一邊開車一邊看手機安全多了，但存在不少體驗問題，另外微信也真該完善網頁版的功能了。
娛樂功能
聽音樂、聽新聞應該是老衲最常用的功能。車蘿蔔內置喜馬拉雅FM和考拉FM（已經改名為伴聽），此時它就是一臺智能音箱，只是暫時不能幫你操控汽車的某些功能。
所有節目都源自於這兩個平臺，目前暫不支持賬號登錄，所以只能聽免費內容，官方說近期升級版本會開放登錄功能，並加入其他音樂平臺。這兩個音頻平臺輸送給蘿蔔的音源質量不算高，如果你不是音樂發燒友，音質還可以接受。
如果你喜歡更高質量音源，蘿蔔還支持插入TF卡，並且通過APP將手機本地歌曲上傳到TF卡中，還算方便。
音頻傳輸方式
蘿蔔底部的喇叭聽導航是足夠了，聲音很大也清晰，但聽音樂的效果不行，它有三種方式連接車載音響：
1、通過藍牙連接車載音箱或藍牙耳機，並且還可同時再連接手機和蘿蔔的遙控器（額外選購），不過首次連接時需要一些耐心，對照說明書操作。
2、通過廣播發射器用收音機接收，適合沒有藍牙功能的車，但容易受到無線電波干擾（城市裡的干擾源非常多），從而影響音質。解決的方法比較麻煩，要在蘿蔔的APP中嘗試不同的頻率，直到找到最清晰的，但仍然時不時會“呲啦”幾聲。
3、蘿蔔帶有3.5毫米的音頻輸出口，因此可以連接車載AUX、耳機或家裡的音箱。
APP功能
除了首次使用和上傳本地音樂，這款官方APP無須連接蘿蔔的wifi熱點，而是通過互聯網雲端進行通訊，這就給使用APP帶來了極大的方便，只要你的手機能上網，打開APP馬上就能用到下面這些功能：
首頁-發送位置
APP首頁是“發送位置”，有點像導航APP，操作方法也類似，總之很好上手。點擊“發送到車蘿蔔”，蘿蔔立刻開始導航，另外“搜索歷史”和“收藏位置”功能可以提高不少效率。你還可以點擊店名在地圖裡查看具體的位置，但沒有電話、評價這些信息。希望未來蘿蔔能與高德APP全面打通，這樣使用起來更方便。
發現
在“發現”欄目中，有三個實用的功能：
1、找車：蘿蔔自動記錄關機前車輛的位置，並上傳到蘿蔔的服務器，這樣你只需打開APP連接網絡就可以看到車輛最後的位置了。如果你的車借給朋友，哈哈，這個功能就很好玩了。
2、車輛體檢：當採用OBD方式連接時，每次啟動車輛時蘿蔔會通過行車電腦ECU進行車況檢查和打分，做到“早發現，早治療”。
3、歷史行程：蘿蔔會記錄下每次開車的路線，時間地點裡程非常詳細。把這個功能告訴你朋友，也許他不會再找你借車了。
管理音樂和設置
在“管理音樂”欄目中，手機連接蘿蔔的wifi熱點後，可以通過APP將手機裡的歌上傳到蘿蔔裡的Micro SD卡中（額外選購），然後喚醒蘿蔔說：播放本地音樂，這樣即便蘿蔔沒有網絡數據也可以聽歌。在設置菜單中你可以快速對蘿蔔進行功能調整，輸入車牌號後，蘿蔔就能提醒你是否限行，新買的蘿蔔一定要先設置一遍才更符合你的口味。
OBD連接
老衲採用OBD方式連接車載電腦並供電，讓蘿蔔顯示出瞬時油耗和車速（當然蘿蔔本身也可以通過GPS獲取車速的）等更多信息，而且OBD連接走線更隱蔽更美觀。
OBD走線方式
使用OBD連接時，蘿蔔默認會在熄火後90秒進入睡眠，有自動啟停功能的車型，可在APP中設置最長300秒的等待時間。即便進入睡眠再開機，仍然可以快速繼續上一次導航。對了，蘿蔔在睡眠時只有5毫瓦，即便車停上一年，也不必擔心損耗電瓶。
安裝與調整視角
老衲感覺蘿蔔的個頭放在儀表臺上還是偏大，對於前擋風玻璃角度比較傾斜的車型（比如老衲的蔚領）角度不太好找，好在它的調節比較靈活，掌握技巧便能找到最佳視角。
1、準備工作：用包裝裡的6角扳手稍微鬆開底座上的兩個6角螺絲，便於調整主機角度。
2、確定底座位置：將主機裝回底座，並放在儀表盤上方正中的位置，注意不要著急撕掉底部貼紙。然後豎起反光板到最大角度，前後挪動底座並開會調整主機與底座的角度，直找到一個無論怎麼調節底座角度，反光板都不會被擋風玻璃頂住的位置。
3、調整視角：給蘿蔔通電開機，並調整好平時開車的坐姿，然後進一步微調主機與底座的角度和反光板的角度，然後記下位置，撕下貼紙並粘好底座，最後稍稍擰緊6角螺絲，這樣日常還能隨時微調。
這是老衲調整好的視角效果，凸起的液晶屏有點高，但在反光板上看到的內容故意讓出了凸起的位置，所以並沒有多少遮擋。當然，不同車型效果略有不同。
總結
1、如果你的車和老衲一樣“樸素”，那麼蘿蔔確實能夠很好地提升實用性和逼格，而且相當方便。你完全不必買一堆東西搞得車裡亂七八糟，一臺蘿蔔足以。
2、如果你只想要HUD功能，可以考慮車蘿蔔青春版，1500元的價格要比完整功能的尊享版便宜得多。至於其他HUD功能的產品實在太多，技術差距很大，要麼重影、要麼功能單一，但應該也有不錯的產品（歡迎各位在評論區推薦）。總之，在高科技領域，一分錢一分貨是沒錯的。
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