在生活中的很多人都想購買到一臺性價比比較高的二手車，不得不說新車的貶值速度是比較快的，但很多人都知道二手車市場水比較深，所以不敢輕易嘗試。
即使現在我國有很多正規的二手車交易市場，也難免會怕自己看走眼。所以，小編今天就和大家聊聊，有關於二手的那些常見的貓膩，以及你是否適合買二手車？
幾分鐘調個表 就能多賣幾萬塊！
在挑選二手車的時候，估計大部分人最在乎的就是里程數了，在一定程度上，汽車的里程數也代表著一輛二手車價值的高低。所以，有些商家為了“以次充好”會將車輛的里程錶調低。
比如：一輛同等年份的車型，一個10萬公里，一個5萬公里，顯然里程數少的更受歡迎，並且價格也要更貴。那我們究竟如何判斷汽車的里程值是否是真實的呢？
一般年份較新的二手車都會在4s店做保養，我們可以通過查詢保養記錄，通過上面記載的車輛實際里程數來辨別里程是否被調整；還可以查看車輛的保險記錄，上面同樣會記錄車輛的里程數，以上皆可作為參考依據。
通過內飾的磨損程度辨別行駛里程。我們主要檢查方向盤、剎車踏板、油門踏板、座椅、儀表臺磨損程度；另外可以嘗試坐下來看坐墊的彈性程度，同時觀察中控和儀表盤是否有鬆垮的情況，如果有磨損嚴重、彈性變弱或者鬆垮情況的話，說明這輛車已經行駛了很多里程。
還可以通過輪胎的磨損情況大致分辨出車輛的實際使用里程，一般而言，輪胎會在6萬公里左右全部更換，如果里程數在3-4萬公里以內，但輪胎紋路過淺，說明車輛的實際使用里程已經達到更高數值了。同時觀察輪胎時一定要四個一起看，因為換胎一般是兩個一起換，如果輪胎品牌不統一，那說明這輛車實際使用里程可能有問題。
里程數越多，剎車磨損越嚴重。一般來說，正常駕駛的剎車盤壽命約10萬公里以上，如果一輛車的程數為5萬公里，但剎車盤卻很新，其里程數肯定有貓膩。
同時我們還可通過看剎車盤的凹槽磨損程度來判斷這臺車的大致行駛里程，如果邊緣與盤片之間的落差過大，也可以斷定這輛車已經行駛里程非常長。
據小編的瞭解，最容易被調錶的車型都是商務車型，比如拉過滴滴的車，這些車一般車齡不長，但行駛里程卻非常嚇人。所以這類車最容易被二手車商調錶出售，所以在購買二手車的時候，對於一些經常用於跑滴滴的車型也要特別注意。
扒開外表看本質，這幾招告別事故車
在購買二手車的時候，我們買家最怕的就是遇到事故車，當車輛發生較大的事故後，原本的車架發生不可抗的變形或斷裂，即使修復後往往也存在著重大的安全隱患。那我們要怎麼判斷大事故車呢？
鑑別一輛車是否發生事故，首先我們要打開機艙蓋，可以觀察翼子板內緣是否有褶皺被修復痕跡。如果該處有修復痕跡，那麼該車一定發生過嚴重的交通事故。
還可以觀察水箱框架螺絲是否有擰動痕跡或被更換過。一般未發生過事故的車輛是不會輕易拆卸水箱螺絲的。
還有就是全車四個車窗的生產日期是否一樣，因為一般不會有人把四個車窗的玻璃全都換的。車窗生產日期怎麼看比較複雜，小編給大家找了一張示例圖。
有個數字8代表是2008年生產的，有兩點在數字前面，就是7-2=5，五月份生產的。如果兩個點在數字後面就用13-2=11，也就是十一月生產的。一般來說車上車窗玻璃生產時間都一樣，如果發現不一樣的情況，那基本就是更換過的。
除此以外，最重要的還是要扒下密封膠條，扒開膠條後原廠的焊點都是凹下去的，而且每個焊點都十分光滑，而且每個焊點間隔都同等距離。
如果發現焊點比較模糊而且粗糙，還有切割的痕跡，那麼這臺車的車門處已經發生過傷及骨架的碰撞。就算原車主把車門更換過，密封膠、焊點、漆紋等都會跟原廠車門不一樣的，所以如果真的發現有這種情況，掉頭就走吧，這臺車已經算是事故車了。
最後就是打開行李廂，檢查行李箱底板和後尾板是否有褶皺切割焊接痕跡，後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
一般情況下，一輛車的維修、保養，在數據庫中都會有記錄，所以說在保修期內，到正規的4S店都能查詢到。當然，有的車主可能保修期過後就不在4S店維修、保養，那就另當別論。如果實在摸不準，只能花錢找檢測機構了，當然這也是最保險的。
如何避免泡水車？
泡水車是事故車中損害最嚴重的車，雖然說在外表上看不出什麼毛病，但是實際上內在的很多零部件都已經出現了很大的問題。
一般來說，泡水車在銷售之前肯定會經過精心的翻新，把水跡以及鏽蝕痕跡去除，我們從外觀是很難辨別出來車輛是否被水泡過。
雖然，外觀一般看不出什麼大問題，但泡過水的車一定有味道！泡水車無論怎麼清洗，都會殘留一些黴味。當然也有些廠家會為了掩蓋黴味，噴上香水，所以你在選購二手車的時候，如果車內特別香，就要留神了！
當車輛泡水深度超過中控臺時，時間長了，車內水位也會沒過中控臺，這樣中控臺的按鍵和一些配置也會進水。中控臺泡水，中控的按鍵操作手感會發澀或者彈力不足。
其次，辨別是否是泡水車，可以把安全帶拉出來好好看看。經過泡水後的安全帶會有明顯水跡，而且會產生黴斑，安全帶卡扣內部也會有生鏽痕跡。
最後，檢查後備箱也是一個比較直接的辦法，一般來說，後備箱的隨車工具都不常用，如果隨車工具生鏽了，十有八九就是泡過水的車。
總之，汽車內部，檢查得越細緻越好，最好帶上個“老司機”幫你辨別。
你是否適合購買二手車？
二手車到底值不值得購買？也是許多人所糾結的問題。小編覺得對於購買二手車來說，並不適用於所有人。在特定的環境下買二手車的確是明智的選擇，但有些人也不適合購買。
至於什麼類型的人更適合買二手車？小編覺得，剛拿到駕照，想花最少的錢，買個代步和練手的車。所以花個2、3萬賣輛二手車既能代步又能練手，是個非常好的選擇。
其次就是喜歡玩車的人。這些人都是手裡面有些閒錢的，這部分喜歡玩車的人換車比較勤。買車也許只是圖一新鮮，玩一段時間之後，可能又會換。大家都知道新車都是要交購置稅的，而且車這種東西折舊非常快。
當然還有一些不太適合買二手車的人。比如：上班族，好不容易存點錢想買車用來上班代步。一般上班族的經濟收入一般，而且有很多都是父母贊助的，但是後期的保養和維修你不能總是找父母要吧？一般新車肯定是故障少一點，而且保養也方便。如果是輛二手車經常故障，那你就倒了大黴了。
還有一類人也不適合買二手車：那就是為了面子，兜裡沒啥錢，還想買豪車的人。雖然你可以花最少的錢，買到最壕的車，但是你有沒有考慮過後續的維修保養？
一般花10多萬買的二手豪車年，頭都比較久遠，在日常使用中少不了小毛病的出現，比如：燒個機油呀、漏個油呀、某些地方老化需要更換呀！這一些都是不小的開支。並且在保養修車的時候，根本沒有人在乎你買這車花多少錢，人家只會看你的品牌報價！
就算你買的二手豪車車況非常好，但是老車的油耗也是高的離譜，尤其是小編接觸過的老款奧迪A6，油耗14/5L，你受得了嗎？現在，油價都已經8元時代了，豪車所需要的95號汽油，油價更是高很多。
所以，小編建議大家，如果不是玩車的，或者對汽車市場不熟悉，還是買新車為好！
總的來說，二手車的確在某些特定的情況下性價比會高一些，但高性價比自然要承擔高風險。國內的二手車市場現在依舊車處於混亂狀態，無法像國外二手車市場那樣和諧，所以，如果沒有金剛鑽，還是不要攬這趟瓷器活。
所以說，買二手車還需謹慎。不過如果你只想買輛練手的代步車，或者你喜歡玩車改裝車對於車輛比較瞭解。這種情況下小編還是非常推薦二手的。不知道大家對於二手車是怎樣的看法呢？歡迎大家在後臺留言，與小編交流！
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