【有車大師：汽車導購】如果有人和你說某某品牌模仿奧迪大嘴設計，估計很多人的第一反應就是"眾泰又出新車了嗎？"，然而讓人大跌眼鏡的是，這次下手的竟然是一款日系品牌，其車型產品力完全不輸豐田本田，而且在國內的口碑也非常出色，只是它近年來的聲量越來越低，在去年正式退出了中國市場，看到這裡，相信很多人都猜到了，這一款車就是鈴木其下的啟悅。
鈴木是在2018款啟悅上使用這種"奧迪大嘴"的設計，並取名為"啟悅pro"，售價比標準設計的車型更貴，類似於大眾的R-line套裝車型，話說鈴木不是有御用改裝廠monster sport嗎？廠家完全可以直接套用過來，這也比使用這種"奧迪大嘴"要強吧，還能刷一波存在感。所幸鈴木在國內的聲量並不高，市場的吐槽聲並不多，如果是眾泰採用這樣的設計，那估計……
拋開"奧迪大嘴"不說，鈴木本身的質量還是非常可靠的，無論是奧拓雨燕，還是進口版本的吉姆尼，都把日系的優良傳統一一繼承過來了，在很多車友裡都是有口皆碑的，雖然設計感不如同級別對手，但用起來確實經濟又省心，而且二手的保值率還高。就像鈴木啟悅，百公里油耗僅6L，做一次小保養僅400塊，這就是一款適合過日子的車型。
大師總結：去年，鈴木宣佈退出中國的時候，不少人都為之嘆息，曾經的銷量王者竟然淪落到這種地步，最根本的原因就是鈴木並沒有拿出一款尺寸偏大的車型，而國人又恰恰喜歡尺寸更大的車型，大師翻了翻鈴木產品線才發現，竟然沒有一款車型能達到中型以上，基本都是以小型車來打天下，雖然鈴木也嘗試著推出"奧迪大嘴"版啟悅，企圖以此迎合消費者，但在車型加長和設計越來越豪華的大環境中，顯得非常的蒼白無力。
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