不得不說SUV對於車企來說是個好東西。保時捷當初推出首款SUV卡宴來講瀕臨破產的公司拯救回來，macan更是讓保時捷賺的盆滿缽滿。之後各大豪華品牌紛紛推出SUV想在這個巨大市場獲得一杯羹。蘭博基尼、賓利和瑪莎拉蒂這些老牌車企紛紛推出SUV。
而阿斯頓馬丁顯然也不想落下陣來，近日官方宣佈旗下首款SUV——DBX將於2019年年底在中國市場與海外市場同步首發。目標瞄準蘭博基尼Urus、賓利添越、法拉利Purosangue等車型。
作為一個百年老牌企業，憑藉出色的技術以及積累的底蘊，推出一款極具運動基因的SUV也並不是一件難事。
圖為DBX在威爾士進行原型車首試，這也標誌著真車已進入環境測試階段。離正式發佈的時間也越來越近了。
雖然車型還包裹著厚厚的偽裝，但依然可以看出DBX採用了阿斯頓馬丁家族性的進氣格柵和細長的大燈。
而要說官圖最亮眼的地方,莫過於新車的尾部,從上圖可以看到,新車尾部採用了獨特的設計風格,小尺寸的上擾流板,加之大鴨尾式的後備箱蓋,俏皮迷人的小翹臀吸睛不少。同時,雙邊共兩出式排氣也為其提升不少運動感。值得一提的是,作為一款經過精心打造和偽裝的原型車,尾燈所採用的“四個小眼睛”參考意義並不大,畢竟只是臨時燈組,未來量產版車型是否會沿用這個造型並非絕對。
車型內飾並未曝光，但據外媒報道，將採用偏向潮牌的設計風格。並會採用一體化的運動座椅。
DBX將會和DB11採用相同的鋁合金底盤板塊生產。
同時,在動力方面,早前官方也向外界發佈了DBX的動力信息,新車將與自家的旗艦跑車DB11共享動力總成,搭載有4.0T雙渦輪增壓V8發動機以及52T雙渦輪增壓Ⅵ12發動機,其最大功率分別為375KW(510Ps)、447KW(608Ps),峰值扭矩分別為675Nm、700Nm。值得一提的是,根據阿斯頓·馬丁的電動化產品計劃,2025年,每款車型都會增加有混合動力或純電動版本,DBX也不例外。
而依據目前已知的車型信息來看,相比其競爭對手蘭博基尼Urus、賓利添越,DBX的優勢並不明顯,不說蘭博基尼Urus這個“先行者”,賓利添越也即將推出性能版車型,法拉利 Purosangue同樣也將在2020年首發,這一細分市場的競爭可謂相當激烈!至於未來阿斯軟·馬丁DBX的市場表現到底如何,讓我們拭目以待吧!相信要不了多久,土豪們又能擁有一款新“玩具”了。
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