特斯拉調價惹眾怒，車主或將集體堵公司門口？
今日，中國區特斯拉官網顯示，Model 3的價格進行了下調。三個版本車型分別由43.3萬元、49.9萬元、56萬元下調至40.7萬元、45.5萬元以及51.6萬元。Model X 100D由之前的952500萬元下調至77.8200萬元。
對此，不少已經提車和已經交付全款的特斯拉車主表示“被坑了”，並打算向特斯拉官方討一個說道。那麼，在降價之前訂車的車主是否多花錢了？特斯拉方面對此會做出什麼樣的補償方式？帶著這樣的疑問，頭條君詢問了北京當地多家特斯拉體驗店，得到的消息大體一致。根據銷售所說，特斯拉官方正在就補償問題進行商討，但目前還未得到實質性的結果，具體解決辦法，還需要繼續等待商討結果。
無獨有偶，Model 3之前已經經歷過價格下調。在最早的預定階段，長續航全輪驅動版起售價為54萬元，Performance高性能全輪驅動版的售價為59.5萬元。隨後受關稅影響，長續航全輪驅動版的售價下調至49.9萬元；Performance高性能全輪驅動版的售價下調至56萬元。此次Model 3的價格再次下調，對於產品本身的競爭力、用戶的受眾範圍以及日後國產的影響力等方面都有一定程度的提升。
關於Model 3，北京時間兩天前，特斯拉另外一條關於價格的消息也同樣受到了許多人的關注。那就是售價3.5萬美元的標準版Model 3很快就將開始接受預訂，並且在一個月之內就可以交付。
對此，馬斯克興奮到連發三條推特。畢竟對於標準版的Model 3，馬斯課稱其是證明特斯拉仍然是以加油生存能力公司的基本條件。他還認為，售價3.5萬美元的Model 3是加速世界向可持續能源轉變的最關鍵一步。
之所以這條信息會讓國內消費者眼前一亮，主要是因為按照當前匯率，3.5萬美元相當於23.43萬人民幣，未來如果進入（進口或國產）國內市場，就意味著最低配版本的特斯拉Model 3很有可能售價將在30萬元左右，屆時特斯拉將不再是“土豪”的選擇。
雖然這個“乞丐版”省略了諸如電動座椅、電動方向盤調節、織布座椅實時路況地圖等許多配置，但考慮到價格如此親民（相對於之前的特斯拉而言），相信會有不少消費者願意嘗試。當然，如果後悔了也沒關係，馬斯克表示沒試駕過的車主可以在7天或1000公里之內全款退車。
目前中國區的特斯拉還沒有提供上述的標準版本，但馬斯科發推明確表示，基本版Model 3將在6-8個月內進入中國，並確定上海工廠第一個生產的就是這個版本。中國區官網也顯示，標準版Model 3將於2019年下半年上市。
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