筆者一直在思考這樣一個問題：什麼樣的營銷才叫最完美的營銷？是將產品最大程度地賣出去？也許，這個問題本來就沒有標準答案。
參加一汽-大眾2018攻堅之旅，採訪了一汽-大眾奧迪南區、東區兩大事業部和南通一家經銷商，他們的回答：非凡的產品是基礎，還需要提供非凡的服務，從而使客戶擁有非凡的體驗，具體的做法是深度體會消費者的需求，做好做細每個細節，其結果：更多的消費者對奧迪產品從感興趣到喜愛、信賴和渴望，最終成為忠誠的用戶。
在南通，筆者採訪了兩位消費者，小朱先生是一位媒體人，他說：“10年前，接觸了一臺奧迪W12，體驗到了W12帶來的魅力之後，奧迪車在我心中確定為純粹的高大上品牌。我結婚是在2011年，當時買了一臺奧迪A5 3.5T，最吸引我的就是它配置的音響，音質棒極了，此前有一天央視播出了一個交通事故，一輛集裝箱卡車側翻，正好壓在一臺A5上，可以想象一般情況直接壓扁，但是A5除了頂部的A柱、B柱下塌，整個車身框架基本保持不變，駕駛員安然無恙。所以，就買了這麼一臺A5。第二輛奧迪車，是一臺S6，4.0 V8發動機，100萬以內能拿下，這樣的性能，這樣的價格。所以，我興奮得不得了，個人認為奧迪物盡其用，對比來看：奧迪的內飾真材實料，性價比非常高。”
老朱先生，也是奧迪的鐵桿用戶，據他介紹：家裡做地產、鞋類、服裝生意，自己供職南通一家央企，他自己開A6，愛人買了Q3，給兒子買了Q5。相互影響下，姐姐、外甥，真系親屬開的全都是奧迪，包括A8、A7、A5、A3等等。他認為：奧迪產品不僅完全滿足個性化需求，服務貼心、暖心。
今年以來，汽車市場持續走低，11月乘用車跌幅擴大至18%，距2019年不到半個月的時間，負增長几乎成定局，豪華車市場還算不錯，相對而言是增長最明顯的市場，但是，品牌增多，產品增多，新進入者增多，這也是競爭最激烈的市場。在銷售終端，大多廠家使出渾身的解數，一味專注於多賣產品、提高市場佔有率，像奧迪這樣將滿意度、忠誠度當成一項長期的目標，旨在給消費者帶來非凡體驗，從而實現銷售的廠家並不多。
整車價格已經降無可降，甚至已經到了賠本銷售的程度，包括豪華車，奧迪品牌事業部、奧迪的經銷商怎麼給消費者帶來非凡體驗的呢？
在南通益昌奧迪店，他們向筆者介紹：不要為了賣車而賣車，要想到我們很多的客戶是公司的總經理，他們有自己的服務項目或者產品項目，我們做異業聯盟是為了幫他們搭建一個平臺，跟馬雲的淘寶一樣，我幫著搭一個平臺，他們去交易，我提供服務……這樣，客戶特別感動。這個店的投資人說：“我們引導員工，一定要關注客戶的體驗。”非凡的體驗必以細節為依託，益昌奧迪店不斷進行著嘗試：客戶俱樂部從年頭到年尾，從賞花、賞果到最後去採摘，把公司、客戶、社會及社會責任全年聯繫貫穿在一起，提升公司及奧迪品牌的形象；把普通的“車主課堂”升級為“車主學院”，培養客戶的忠誠度和品牌的認知度。還有就是前面提到的異業聯盟。在這家店，客戶四個面以下的油漆，8個小時就能準時交車，這樣的高效率贏得用戶一致好評。
同為豪華品牌，奧迪相比對手有許多個性優勢，比如，車型相對更齊全，高性價比，擁有成熟的二手車業務，靈活的金融政策……但在一汽-大眾看來僅有這些是不夠的，南區奧迪事業部依據南方特點，年年都有新項目，今年著力推出了“分鐘計劃”，強調客戶體驗。他們還借主場優勢，帶廣東及周邊省市客戶參觀工廠，開展輪胎、火花塞活動，給客戶切實帶來切身利益的同時，幫經銷商一起提升服務能力，完善服務產品。
協同質贏，是東區奧迪事業部這幾年的宗旨，“質”主要是指銷售質量，這個質量不是賣了多少多少車，而是讓客戶滿意，是對客戶關愛的質量。時下消費者對時尚和個性化的需求越來越多，怎麼能讓客戶在接觸的過程中感受到溫暖的服務？感受到奧迪品牌的內涵？這都是東區在思考在做的工作。他們對經銷流程和細節進行苛刻的管控，以保證“質贏”！他們和經銷商一起不斷優化流程，讓用戶節省更多的時間；儘量減少中間環節的費用……
信息爆炸的市場態勢下，當然，正常的市場推廣也是必不可少的功課。兩個事業部的人員，配合經銷商努力準確找到目標群體，找到他們喜歡、需要、有吸引力的東西，通過提供這些東西增加客戶粘性。
今年，對一汽大眾而言是攻堅之年，攻堅已到了最關鍵的時刻，整體汽車市場的在變，奧迪也受到多重因素的影響，面臨著巨大的壓力。歲末已至，全年銷量數據有待最後揭曉，奧迪也許實現繼續領航；也許市場出現新的格局之變 ，有一點可以肯定：奧迪在盡最大的努力為消費者帶來非凡的體驗 ，筆者認為：這才是營銷的高境界！
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