由於工作關係，這臺別克昂科威的車主經常需要駕車跑高速。每次只要一上高速，就會聽到車頭位置傳來明顯的胎噪和發動機噪音，往返一趟耳朵會難受好幾天，讓車主感到非常煩惱。後來聽一個在我們
東莞9音坊做過汽車隔音的朋友說，我們店的隔音技術十分專業，隔音效果也很好，車主便馬上預約時間，駕車到店裡進行隔音升級。別克昂科威與隔音材料大合照
別克昂科威隔音升級方案
施工部位：前兩輪葉子板、正副駕腳踏板
隔音材料：俄羅斯STP進口隔音
輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，加上昂科威的輪胎位置並沒有任何隔音處理，車速越快，路噪和胎噪也就會越明顯。這類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內部，所以技師將輪弧部位汙垢清除以後，使用俄羅斯STP進口隔音材料對輪弧做雙層隔音處理，切斷胎噪傳播途徑，減少胎噪傳入。
粘貼隔音材料前，先將輪弧位置的汙垢清理乾淨
使用俄羅斯STP進口隔音材料對輪弧進行雙層止震隔音
汽車行駛時，底盤很容易產生共振噪聲，其中以正副駕腳踏板處為甚。還有，發動機工作時引起的共振也容易通過腳踏板傳導進入車廂內部。因此技師先使用俄羅斯STP進口隔音止振膠對正副駕腳踏板處做第一層止振處理，降低底盤自身共振噪聲；然後使用STP吸音棉對正副駕腳踏板處做第二層密封處理，有效阻止各種噪音的傳入。
看看原車腳踏板位置的隔音，隔音材料少得可憐
腳踏板使用STP止震板進行第一層止震，加厚鈑金
腳踏板使用STP吸音棉進行第二層吸音隔熱處理
隔音完成後，開始對內飾進行復原
總結
隔音完成後，隔天車主就跑了一趟高速，並跟我們反饋車廂內胎噪和機械噪聲下降得非常明顯，完全超出自己的預期。小小的升級，獲得明顯的隔音效果，車主十分滿意！
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