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自從年輕人成為如今購車主力軍後，對於各大豪華汽車品牌來說，也開始了一場無硝煙的戰役。其中緊湊型SUV陣營成為了它們駐紮的重點。二線階梯中，凱迪拉克XT4，捷豹E~PACE以及雷克薩斯UX等都是作為佼佼者和我們見面。雖然銷量以及認可度，無法和標杆寶馬X1對抗，但相比於以價走量的奧迪Q3，更強的產品力，這點必須承認。因此Q3也知道當下自身現狀並不明朗，升級改進才是穩固自己的地位。就在這一形式下，奧迪全新Q3正式和我們見面了。
通過官方表示，全新Q3將在上海車展亮相，年內正式投放市場。大家都知道，Q3作為開創國內豪華緊湊型SUV的領軍人物，地位以及知名度並不低，而這次改款歸來，更是進一步提升了自身競爭力了，同時為搶奪當下標杆寶馬X1的銷量奠定基礎。本身就有著四個圈加持的Q3，這次新款會有怎樣的表現呢？下面小編就為大家一一道來！
外觀自帶Q8顏值，更為帥氣時尚
從目前現款Q3的外觀來看，圓潤且可愛成為了代名詞，雖然談不上落伍，但多少有些審美疲勞。而新款則是有了很大的變化，無論是線條還是造型上，都顯得更為鋒利，儼然有著幾分帥小夥的感覺。尤其是新老兩者對比，之間的差異就很好凸顯出來。大嘴式鍍鉻前進氣格柵，犀利的大燈組合，更像是小號Q8的形象存在著。為了更好滿足不同消費者的需求，還將會推出運動版本，和普通豎立的前格柵不同，換裝點陣式格柵的它，完全就是性能車的寫照。
只要是瞭解過奧迪Q3的朋友都知道，空間小，舒適性一般，都是現款車型的詬病。因此也失去了不少潛在消費群體，或許Q3是看到了寶馬X1的成功，也開始從尺寸下工夫。長寬高分別為4495*1848*1616mm，軸距為2680mm，通過這一數據來看，相比老款有了一定的提升，個人感覺，乘坐空間將會得到保證。不過和寶馬X1對比，依舊差了不少火候。
相比之下，尾部整體風格和現款有著幾分相通之處，主要就是車身線條更為鋒利，和前臉起到了很好呼應效果。作為有著燈廠美譽的奧迪，尾燈組合也給了我們不小的驚喜，除了造型更有稜角以外，內部LED燈帶的加入，很好凸顯出檔次和質感。雖然新款採用隱藏式排氣佈局，但更有攻擊感的下包圍，算是彌補了這一短板。
內飾質感倍增，科技前衛成主旋律
除了空間小以外，內飾造型中庸同樣也是現款Q3的痛點。尤其是當下越來越多二線同級對手的加入，更是削弱了它的存在。畢竟這類緊湊型SUV銷售對象，大多都是年輕人，如果沒有一個質感足，科技感強的中控佈局，顯然不能吸引他們為之買單。通過上圖來看，全新Q3將家族全新風格應用其中，雖然沒有奢侈的將三大屏搬過來，但神似奧迪全新A6的模樣，就足以看出它的誠意所在。全液晶儀表盤，三幅式運動方向盤以及多色氛圍燈的加入，個人感覺都是值得加分的地方。
逼格配置有所提升，但標配不夠現實
因為目前沒有正式亮相，新款Q3配置如何，並不能知曉。雖然從官方口中得知，將會比起現款車型有很大的提升。主動剎車，抬頭顯示以及全新MMI互聯等都會應用其中，但作為一貫擅長套路的奧迪而言，這些註定是高配或者選裝的專屬。當然標配會不會給我們帶來驚喜，這點還是很值得期待的。
動力佈局依舊如初，基於MQB平臺打造
作為一款全新車型，基於MQB平臺打造而成，無疑成為了體現出新的地方，無論是品控還是安全等多方面，都會有明顯的進步。動力方面，全系搭載1.4T和2.0T發動機，最大功率分別為150和186，220馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。作為奧迪慣用以及大眾熟知的硬件佈局，行駛質感相信不會讓大家失望。而且高配版本，還將奧迪的拿手絕活quattro四驅系統應用其中。
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