儘管開車上路之前都是在駕校經過專業的系統學習和通過一次次的科目考試之後才拿到的駕駛證，而且很多駕駛者在考取駕駛證的過程中每科成績都特別的優秀，甚至是每一科都得到了滿分的好成績，但是真正拿到駕駛證上路開車的過程中還是會感覺到各種問題的困擾會遇到很多的麻煩，而且大多數駕駛者在駕校學習的都是手動擋汽車，一些朋友買車也選擇了手動擋汽車，在日常的駕駛過程中會感覺到一定麻煩，感覺大腦有點不夠用，有那麼一瞬間不知道該怎麼操作了，這顯然是因為不熟練而造成的，特別是在一些複雜路況下，比如上坡起步這樣的情況下，新手司機很容易啟動的過程中因為離合控制不到位，而使汽車熄火，並且因為操作過慢被後面等待的車輛鳴笛催促，這就更加的手忙腳亂，對此手動擋坡起的時候，加油和松離合哪個先？科二還沒考的趕緊看一下。
在駕校學習的時候，感覺什麼項目都是比較難的，必要要按照一定的要求操作，半坡起步是科目二中很多學員認為最難的項目了，即便時在現實生活中半坡起步熄火的汽車也不在少數，假如開車的過程中遇到上坡路段坡度不大的情況下，車速不是太快就不需要踩剎車，這樣的情況下可以緩緩的松來離合，汽車就可以正常的起步了，假如在踩住油門的狀態下再送離合，那麼就會造成離合之間的傳動接頭瞬間承受較大的負荷如而使得汽車難以控制。
對於不同的車型半坡起步的方式也是有一定差距的，一些小排量渦輪增壓發動，自身排量較小，所以在半坡起步的狀態下汽車動力輸出或許會更不上實際需求，因此就需要將發動機的轉速提高到最大的扭矩轉速範圍內，大多是保持在兩千轉之上，這樣情況在啟動汽車才能一次成功，而且在坡度較大的坡道上半坡起步，那麼就要防止溜車，需要合理的使用手剎腳剎，只要配合好才能順利的完成半坡起步的操作。
當然半坡起步也不是一次就可以成功的，特別是新手駕駛者，因此需要冷靜操作，即便是後方有車輛鳴笛催促也不要忙中出錯，開車其實是一件很享受的事情，多多駕駛面對各種情況就可以輕鬆的解決。
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