為了獲得中國消費者的青睞，大部分車廠在產品推陳出新的速度和售價上都卯足了勁，然而市場表現卻不盡人意。這當中有成千上萬個理由，卻沒有準確的答案。隨著上海車展的臨近，有不少新車即將出爐，編者從中挑選了三款實力不俗的車型，可能因為消費者喜好問題最終未能得到青睞，落得叫好不叫座的尷尬局面。
奧迪A6 AVANT
細數奧迪陣容中，得到愛拆車編輯部一致好評的車型，A6 AVANT算是其中一臺。現款A6 AVANT的體態相當的嫵媚，2.0T的動力總成運作流暢，駕乘感也很高階。換上全新設計語言後的A6 AVANT，車身線條流暢不乏力量感，整體造型比現款更顯動感，視覺觀感也比起轎車版顯得更為契合。尤其是新尾燈的設計，美觀之外又充滿科技感。內飾格調跟新A6L一樣，三屏配置集成了所有功能，除了盲操作不算太便利之外，車機流暢度和使用性算是不錯的。
動力配置上1.8T版本不會再有，卻而代之是高低功率版2.0T配48V微混系統，至於高配版依舊為V6 3.0T，再結合7速雙離合變速器，動力表現值得期待。尺寸方面為4,940×1,890×1,470mm，軸距為2,924mm，車廂空間增長比現款有了進一步提升。可惜旅行車在中國市場一直叫好不叫座，哪怕現款優惠10萬情況下，實力品質比國產奧迪更優，銷量卻怎麼也上不去。
沃爾沃XC40
進口版XC40剛發售時，身邊朋友想買，只是看了價格後，就連4S店銷售都勸我朋友改買XC60。如今XC40正式國產了，裡外都延續了沃爾沃北歐冷設計的元素，跟德日系產品在格調上有差異化。車身三維尺寸為4,425×1,863×1,652mm，軸距2,702mm，數據雖然不錯，但後排空間不算寬敞，加上座椅坐墊面積偏小，乘坐感多少會受到一點影響。
國產後的XC40，全繫有三種風格套裝選擇，標配12.3吋液晶儀表盤和全景天窗，高配還有20吋輪圈和全套駕駛輔助安全系統。動力選擇有T4和T5兩種功率的2.0T發動機，前者最大馬力190匹，後者252匹，最大扭矩為300N·m和350N·m，並匹配8AT變速箱。只是同平臺的領克01頂配買不到20萬，就算算上品牌溢價和動力、材質用料區別，如果XC40最終定價自視過高的話，銷售成績真心只能呵呵了。
上汽通用凱迪拉克XT6
7月將會上市的XT6會提供6座和7座版，外觀造型顯得十分簡練，尤其採用細長型的頭燈與垂直日間行車燈分離，加上採用豎直線條來勾勒車身，彰顯出XT6獨有的力量感，視覺上順眼不少。尺寸方面，車長超過5米至5,050mm，軸距有2,860mm，數據比漢蘭達優勝不少，車廂空間理應更好，但是否如此真要試試才知道。
海外版提供2.0T和3.6L兩種動力，但後者相信不會在中國市場出現。畢竟2.0T有245匹和269匹高低功率版本選擇，再結合9AT變速器，性能表現不錯差。而根據不同車型，配置有高有底，但據稱標配第三排座椅電動摺疊，並且第二排座椅支持一鍵摺疊的功能，便捷度確實不錯。至於售價方面，儘管售價還沒公佈，但參照XT5售價，優惠10萬後的對標競品會是7座SUV王者漢蘭達，如此一來XT6能打動你嗎？END
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