雖然現在國內汽車市場最火的是SUV，但是大眾對於緊湊型轎車的需求也很大，說起高端緊湊型轎車或許大家會想到大眾速騰以及凌度這些熱門車型，也會想到別克英朗和雪佛蘭沃蘭多，更可能想到國產的領克系列，但是這些定位緊湊的轎車價格卻比朗逸更高，準確的說它們的定位在於A+級別。現在市場上這些車銷量都不錯，速騰一個月穩定在2萬左右，好的時候甚至能夠達到三萬，足以看出這方面還是很有市場的，很多車企也比較重視這塊，不過並非所有的A+級車都能取得這樣的好成績，高爾夫、沃蘭多這些車的銷量每月也就三四千而已。
今天咱們要說的這款車其實市場表現很慘，相比沃蘭多都要慘很多，它就是雪鐵龍C4L，雖然是合資車，但是法系整體的銷量在國內都不好，甚至不如奇瑞。不過曾經這款車也有過一段輝煌的時期，相比其他品牌來說，雪鐵龍進入中國市場也比較早，曾經富康和世嘉老一輩車型都取得了不錯的成績，市場口碑也很好，那麼定位更高的C4L為何會落得如此下場？它在11月份僅賣出了13臺，是轎車中墊底的車型，還不如那些暢銷車一個小時賣的多。網友們表示：車是可以，還是差點感覺
作為一款家用車，其實這款車實力並不差，外觀的表現也很好，前臉採用了家族式最新設計語言，具有很高的辨識度，現在的C4L作為中期改款變得更加好看，設計元素更多，前臉層次感更為豐富，大燈組和LOGO相連的設計家族獨有，而且這款車高配車型採用了LED光源，加上LED日行燈，這種配置符合它高端的定位，法系車獨有的浪漫和細膩都體現了出來。
既然定位A+級別車型，那麼尺寸方面就要過的去，這款車整體的參數為4675*1780*1500mm，軸距達到了2710mm，和現款速騰相比出色很多，更大的空間帶來的是更加舒適的乘坐感受。側面的設計給人的感覺也不同，雙腰線的加入顯得運動有力量，搭配合金輪轂以及米其林輪胎，檔次也提升不少，視覺上讓人滿意，此外鍍鉻元素的運用或許是法系車有點所在，相比一些德系車型卻很很懂得國人的心思。
我們看下尾部造型，整體風格較簡約，和舊款相比變化不大，不過鍍鉻裝飾條的運用非常到位，尾燈就是通過粗壯的銀色裝飾條連接，給人帶來一種橫向的張力，同時襯托出更為精緻的造型，相比其他車型更有氣場。不過尾排單出的設計顯得有些不足，還不如其他車型那種隱藏性設計。此外這款車尾燈也做了改進，加入了LED燈帶，亮起後具有很強的辨識度，漸漸變化的C字造型水準很高。
相比外觀這款車內飾就居家很多，整體分割偏向簡約穩重，在裡面甚至可以感受到一絲德系的味道，空調出風口和液晶屏的搭配和大眾車較為類似，平底的方向盤造型幹練有力，握感舒適，內飾的用料和做工也達到了上等水平，最讓人驚喜的是這款車新增了電子手剎，檔次瞬間提高很多。
動力部分，這款車搭載的是1.2T和1.6T發動機，不過1.2T是三缸機，整體的表現還算讓人滿意，讓人不滿意的就是這款車後懸架還是堅持扭力梁非獨立類型，但是從實際使用出發，表現還是很穩定的，而且舒適感很好，不比那些日產的差，可惜的事實擺在那裡，很多人就是介紹不了這種配備。
總的來說，這款車實力還不錯，不過很多方面表現不夠主流，現在起售價已經跌到了多點，而實際的銷量表現實在是讓人惋惜。
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