如果你買車的主要用途純粹就是為了撩妹，那我再也想不當有什麼比跑車車型更好的選擇，這個等級的車型外觀佔據了極大的優勢，引人注目，在街上是無法讓人不多看兩眼的存在，大量的空氣動力學細節設計以及動力配置的堆砌，往往也是有著極為出色的加速性能，百零成績閃耀發光。
許多人都願意承擔扮豬吃老虎的角色，相對跑車來說，性能車的外觀更為低調，如果不是運動包圍跟獨特的性能標誌，基本大體與普通家用車無異，如果平時不去特意關注，很有可能在一條直線過後會驚訝的張大嘴巴，這也是性能車非常熱衷的“把戲”，它們是一代又一代的弄潮兒。
其實在跑車車型名聲最為響亮的就是保時捷911，它在市場有著極高的知名度，獨特的前臉更是讓人久久不能忘卻，相較於運動跑車來說，它身上帶有更多的是豪華質感，每一寸造型都在營造著質感氣息，而奧迪R8則是在另一條路上獨領風騷，科技感強烈的LED矩陣大燈足夠吸引大家的眼球，而輕量科技感外觀的雖然沒有那麼多的線條造型，秀氣美感特別招人喜歡，那麼我們今天要說的車呢，可以說是比保時捷911漂亮，彈簧懸掛+500馬力+V8引擎，開出去，撩妹不輸R8，這臺車就是福特GT。
福特GT外觀上擁有絕對的運動範，整車低趴的車身姿態，保證了良好的空氣動力學性能，大尺寸的碳纖維尾翼，可謂是吸睛神器，可針對各種路面情況調節位置，而特殊材質的玻璃配備，更是為了輕量化車身做足了功課，而隱藏式的門把手設計，將空氣阻力盡力控制在最小範圍，多處的通風口則可以為高負荷的發動機快速散開熱量，車身側面的細節造型，可以達到優秀的擾流效果，匯聚於後輪剎車盤，帶走過熱的熱量，車身設計相當合理，而鋁合金的車架也是儘量保持輕盈的車重，中置雙出的圓形排氣口加上雙邊炮筒式的尾燈，狂野元素貫穿，讓人心馳神往。
進入到福特GT的內飾空間，引人注目的就是方形纖維賽車方向盤，在造型握感還是功能性都顯得十分優秀，而液晶儀表盤跟液晶中控顯示屏都是偏向於駕駛者的不對稱風格，這也相當好理解，畢竟這是臺專注性能的跑車車型，簡約的細節尺寸都十分到位，簡約並不簡單才是難得的事。
福特GT作為福特拿來與法拉利以及蘭博基尼同臺競技的經典車型，動力配置上也是極為強悍的存在，搭載著5.4L的自然吸氣結構發動機，8氣缸的高速運作使它可輸出500匹馬力的極限輸出，動力表現還是相當可觀的，最高時速被定在了330KM，可以酣暢淋漓的享受加速性能，而前雙橫臂獨立懸架加上後雙搖臂以及旋轉彈簧懸架的設定，可以應對高速駕駛的急躁路感，路感過濾以及車身支撐都做的特別到位，車身尺寸為4613*1950*1106，軸距為2710。
福特GT是一臺外觀顏值極高的跑車車型，外觀細節設計將功能性以及美觀感度平衡的糅合在一起，而全車輕量化的車身重量可以帶來更好的加速性能，前臉跟尾部都顯得十分銷魂，內飾空間運用大量的碳纖維材質堆砌，舒適性跟運動感集合與一身，相對R8以及911來說，福特GT外觀有著更亮眼的表現，而動力部分的線性輸出能力也是不可小覷的，對於喜歡美系味道的大家是個不錯的選擇，身上還是留存著肌肉車的影子。
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