其實在國內市場剛剛開始發展的時候，豪車對比普通車型，就相當於奢侈品對比普通品牌的衣服，雖然奢侈品更被消費者所喜歡，但是出於性價比和消費能力的限制，大多數消費者在選擇時還是會傾向於普通品牌的衣服，畢竟便宜實用本身就是這些品牌的衣服非常大的一個特徵。不過儘管對於汽車來說，整體的消費情況也大抵如此，可是汽車的使用壽命是比衣服要長上許多的，也就是說，會貸款或者攢錢去買豪車的人也不再少數，而隨著汽車行業的發展，有的豪車品牌又開始推出了自身的入門級車型，只是檔次感和車身配置有了大幅的下跌。16萬買最低配的奧迪A3真的丟人嗎？看看車主是怎麼說的。
奧迪A3其實是奧迪旗下一款推出時間不算短的入門級豪車了，但是和自身品牌旗下的暢銷車型A4L比起來，A3在大多數消費者中的印象並不是很好，且不去說這款車自身的表現如何，就優惠下來有的地方甚至連16萬都不到的起價，就讓人們覺得這款所謂的奧迪豪車並不是很豪華，都快和國產豪車一個價了，所以會有一些消費者認為，開這個車只能為了一個車標，開出去是有些丟人的。
但真的是這樣嗎？其實這個問題需要分情況去看，A3的價位可以說是奧迪旗下最低的車型了，所以它在自身的配置和整體表現上有所降低是必然的，像是最低配的1.4T的發動機，雖然價位確然低了，但是150的馬力對於同價位普通車型來說，實在是有失豪車的身份。
不過光從動力和配比上也不能去判定開著奧迪A3是否會丟人，還是應該聽聽車主們的意見。林師傅是一位年近五旬的一家之主，多年的技術工種讓自己也算有了一些積蓄，再加上臨退休還有了一次職位調整，讓林師傅上調到了技術主管的位置，這就讓從前不太注重“面子工程”的程師傅有了想撐一撐場面的心思，在多方思慮之下，林師傅決定入手一輛奧迪A3。
而從林師傅口中得知，其實奧迪A3整體開出去並不算丟人，整體的造型還是奧迪的一貫水準，雖說驚豔不足，但是豪華感還是有的，而且還有不少對奧迪旗下具體車型分不太清的朋友也誤以為林師傅這是幾十萬的車，這也讓林師傅過足了豪車的癮。只是冷暖自知，這款車雖然整體表現尚可，但是就車內的舒適性還有實用性配置而言，是比較欠缺的，駕駛時的體驗並不是很出色，簡單來說，也就是它雖然有著遠超同價位普通車型的格調，但是就車內的具體表現來看，是要遜色於不少同價位普通車型的。
所以，消費者在買車時，除了必要的情況，還是應該以實用性和自身的實際需求為主，盲目的為了面子買車，很難在之後的駕駛中有比較滿意的體驗。而奧迪A3這款車雖然開出去不算丟人，但是低配車型的舒適性和實用性確實存在不小的問題，消費者在考慮這款車型時，還是應該多注意一些實際駕駛體驗的。
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