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2019年3月份國產汽車品牌銷量排行榜出爐啦，吉利汽車以11.55萬輛的銷售總成績輕鬆摘得冠軍。在3月份，吉利旗下各主力車型均表現穩定，博越售出2.2萬輛、帝豪售出1.7萬輛，繽越和遠景SUV也都分別賣出了一萬臺以上，全新MPV嘉際的上市，為吉利又注入了一份新的力量，作為目前自主品牌的領頭羊，吉利在轎車、SUV、MPV領域多線發展並且都收穫了相當豐碩的成果，這是其他任何一個品牌都無法比擬的，奪得冠軍實至名歸。
長城旗下的哈弗品牌以7.05萬輛的總成績位居第二，在國內的SUV市場如果哈弗認第二的話就沒人敢認第一了，不僅哈弗H6的霸主地位無人能夠撼動，新推出的哈弗F7也迅速躥紅，銷量一直保持在萬臺以上，此外哈弗H2、M6也貢獻了不少力量。在4月份，全新轎跑SUV哈弗F7x的上市，大溜背的Coupe造型，讓年輕消費者從此又多了一份選擇，期待這臺車未來的表現。
長安品牌在3月份總共賣出了6.26萬輛排在第三位，三款主力車型長安CS35（含CS35 PLUS）、CS55和CS75均表現不俗，3月份上市的CS85 COUPE也貢獻了2451輛。在上海車展上，長安帶來了全新的CS75 PLUS，在外觀內飾上都採用了最新的設計語言，顏值得到了大幅提升可謂驚豔全場，相信未來上市之後一定取得有不錯的成績。
一向主打性價比的寶駿，在3月份共收穫了4.79萬輛，旗下SUV寶駿510、530以及MPV寶駿730、360都是深受消費者喜愛的產品。在3月份寶駿也是推出了目前旗下定位最高的寶駿RS-5，這臺車不僅是基於寶駿最先進的R平臺打造，也是寶駿換標之後的首款力作。不少人對其9.68萬的起售價格表示擔心，認為寶駿的價格不再親民，銷量恐怕不會太理想，具體結果究竟如何就交給市場來檢驗吧！
一直致力於新能源汽車的比亞迪，在3月份總共收穫了4.59萬輛排名上升至第五位。自從在前奧迪設計總監艾格的主導下開發了王朝概念車系列，比亞迪的顏值一下躍居到國際一流水準，DragonFace龍顏設計成為了新的風尚標。加上近幾年比亞迪在新能源領域積累了大量技術經驗，在目前全球都在號召節能減排的情況下，新能源車型的發展越來越好，這也讓比亞迪搶先一步佔據了主要市場，在未來的競爭中也更具優勢。
其餘關注度較高的品牌中，廣汽傳祺的主力車型傳祺GS4近來狀態出現了不小的下滑，好在傳祺GS3和GS5逐漸升溫穩定住了局面，在3月份總共賣出了3.38萬輛。榮威在3月份共收穫了3.28萬輛，榮威i5在上市之後的成為了繼吉利帝豪之後又一爆款國產轎車，為榮威帶來了非常可觀的銷量。老牌自主品牌奇瑞總共賣出3.21萬輛，一直以來奇瑞在三大件上的技術成熟度足以讓人放心，但內飾設計始終是短板，隨著艾瑞澤5、瑞虎8的全新改款，簡潔大氣的內飾風格應該不會再讓消費者吐槽了。
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