大眾捷達在汽車行業的名氣也是非常大的，曾經和桑塔納一起“稱霸”整個國內市場，雖然現在受到各個企業新車的衝擊，在市場上的地位已經早不如之前，甚至買捷達或是桑塔納還會被嘲笑，但是在更多人的心中，它所樹立的行業標杆是無法抹去的。對於普通消費者來說，結實耐用是非常重要的，而這正是它們的拿手好戲，現在在街上甚至還能看到10年前的舊款。這不身邊就有個非常有情懷感的小夥入手了一輛。
小夥表示在去年掙到了一些錢，準備買一輛車。自己之前沒有車，不知道買什麼樣的。雖然現在馬路上跑著各種各樣的車型都非常的好看，但是自己心中一直佔據一定地位的，還是小時候坐過的“兩頭平”。那個時候家裡特別的困難，去市裡只能搭乘別人的車，他暈車車主還不讓開窗戶，那個難受勁就別提了。當時就想自己家裡能夠有一輛就好了。不僅能夠贏得小朋友們羨慕的目光，自己想怎麼開窗戶就怎麼開窗戶。
現在家裡的條件也好一些了，自己也有一筆小小的存款，但是也只夠買一輛最低配的捷達。要說起現在的捷達，可不是原來的模樣了，雖然沒有現在流行的那些“紅車”漂亮，但是和自己之前的樣子相比，可是提高了不少。整體看起來圓乎乎的，能夠更好的配合各種性格的消費者。簡單樸素的樣子還和之前一樣，這樣的設計不會存在過兩年就過時的尷尬，非常適合家用。
打開車門進入到駕駛艙，整體的設計還是非常清晰的，圓圓的空調出風口看起來憨態可掬的樣子，和車主的性格非常相似。車主對於他的愛車還是很滿意的，只是他的朋友說整個內飾的感覺非常的奇怪。確實現在很多的國產車配置都非常的高，整個內飾的設計也非常的漂亮，人們早已習慣了設計感和科技感都非常強的內飾，突然看到這樣配置簡陋的捷達，自然是有點難以接受的。
對於這一點，車主表示無所謂，有多少錢辦多大事，自己現在的經濟條件只能是買最低配的，等後期手裡再有錢了，內飾上有什麼特別需要的再進行加裝也是可以的。都說後期加裝的性價比會更高一些，自己還是賺了。雖然低配的內飾確實是非常的簡陋，連中控都沒有，但是隻要是自己喜歡就是好的。方向盤握感細什麼的，自己過兩天縫一個皮質的方向盤套，整體的質感一下就上來了。
還有座椅，雖然採用的是織物包裹，但是織物也有織物的好處，它最起碼冬暖夏涼啊，還比皮質的好打理。如果實在是想弄皮質的座椅，也是後期包一個就可以了。自己選它一來是圓自己小時候的夢想，二來是它的空間還是非常可觀的，現在自己的小店也正在開業的時候，來回拉一些東西也是可以的。等以後條件好了，再換更好一些的車。
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