目前的"無人駕駛"更多是城市道路，鋪設各種"智慧路網"，搭配完善指示標記等輔助設施，車輛更多依託於外界中樞操控完成。
哈弗"無人駕駛"技高一籌，相較以上能夠更多依託車輛自身智慧在輔助設施不完善的野地馳騁，實現"無人越野"。
"無人越野"對於日常出行使用更具實際意義。
哈弗"無人越野"斬獲世界級大獎
早在一年前的一次挑戰賽，哈弗從容的引領了"無人駕駛"更前沿潮流，賦予"無人駕駛"更實際的意義，在世界智能駕駛挑戰賽上，哈弗SUV無人駕駛斬獲多項大獎，最引人矚目的是，哈弗一舉奪得最佳越野獎。
哈弗在"無人駕駛"狀態下，以最佳車身姿態通過如爬坡、涉水等難點場景，哈弗憑藉自身超靈敏的感知，將"無人駕駛"技術含量提升一個量級。
哈弗之所以在"無人駕駛"領域成績驚人，是其在該領域深耕多年的結果，早在十年前，長城汽車就已經開始進行駕駛輔助系統研究，並陸續與中國移動、華為聯合開發的基於5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試，汽車響應延時達到毫秒級。
2017年，長城汽車發佈了命名為"i-pilot" 的自動駕駛系統，中文名是"智慧領航系統"，該系統採用了北美、印度、中國三地協同開發的模式。 目前，"i-Pilot 1.0"的樣車已經在國內進行了超過50萬公里實路測試；基於"i-Pilot 2.0"打造的樣車，已經獲得美國密歇根州無人駕駛路試牌照並進行相應的測試；到2020年，i-Pilot 1.0系統將實現美國SAE L3+級別自動駕駛。
去年10月，長城汽車牽手百度，協力打造車輛智能網聯、自動駕駛技術聯合巨頭。
品質為盾 創新為矛 哈弗勇往直前世界爭先
都說"奪江山容易，保江山難"，對於企業，奪得市場不易，守住市場更不易，而哈弗，憑藉始終堅守的品質，兩樣都能兼顧，而且做得很好。
目前，哈弗連續16年銷量第一，全球總銷量超500萬，今年1月破歷史同期紀錄，更在2月舉辦的全國搶購會活動上，僅一天時間，斬獲逾1.5萬訂單，拔得頭籌。2月，哈弗終端銷量高達49,316輛，同比增長17.0%。其中，"國民神車"哈弗H6在2月銷售25,728輛，再次榮登中國SUV銷量榜首，已經累計69個月中國SUV銷量榜第一。
"時尚名片"哈弗F7在2月銷售高達10,665輛，連續三個月銷量破萬；"自主品牌小型SUV的產品標杆"哈弗H2 終端銷售高達2017輛，已是青年精緻生活標配；7萬級以下A級SUV用戶滿意度第一的哈弗M6，銷售新車5,024輛，增速同比高達115.6%，居2月增速首位。
哈弗總是給我們帶來驚喜，出手就是大手筆，全依賴於哈弗用實力說話的理念，哈弗用實力斬獲一個又一個世界級榮譽，也引領自主品牌在國際市場揚眉吐氣，勇爭第一。
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