什麼是冷鏈物流？不僅僅是冷鏈運輸

伴隨著生鮮電商市場的發展，冷鏈物流也不斷的被業界重視，許多物流電商巨頭，如順豐、京東等等，紛紛加強自身在冷鏈物流方面的佈局。雖然“冷鏈物流”一次我們時常聽聞，但是對於什麼是冷鏈物流？

很多人簡單的認為，冷鏈物流無非就是指使用冷藏車對冷凍物品進行保鮮運輸而已，但是殊不知冷藏運輸只是冷鏈物流的一個環節。

根據百度百科的定義，冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

以下是冷鏈物流的具體組成部分：

1、溫控保溫

恆溫冷庫：對儲藏物品的溫度溼度有精確要求的冷庫，包括恆溫恆溼冷庫。

氣調冷庫：它既能調節庫內的溫度、溼度，又能控制庫內的氧氣、二氧化碳等氣體的含量，使庫內果蔬處於休眠狀態，出庫後仍保持原有品質。所謂氣調保鮮就是通過氣體調節方法，達到保鮮的效果。氣體調節就是將空氣中的氧氣濃度由21%降到3%~5%，即保鮮庫是在高溫冷庫的基礎上，加上一套氣調系統，利用溫度和控制氧含量兩個方面的共同作用，以達到抑制果蔬採後呼吸狀態。

2、冷鏈倉儲

冷鏈倉儲一般用於生鮮農產品類，通過倉庫對商品與物品的儲存與保管。是產品生產、流通過程中因訂單前置或市場預測前置而使產品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產、供應、銷售的中轉站，對促進生產的提高效率起著重要的輔助作用。

3、冷鏈傳輸

在一定溫度下，通過對所需的傳輸機械設備、器具等的使用，，達到對生鮮農產品的分類揀選、包裝。

4、冷鏈裝卸

冷鏈裝卸時要進行物品溫度檢測。冷藏、冷凍物品的卸貨時間需要按規定要求，對卸貨車輛與卸貨倉庫進行密封處理，保證卸貨期間物品溫度升高控制在允許範圍。且卸貨作業中斷時，要即時關閉運輸設備廂體門，保持製冷系統保持正常運轉。

5、冷鏈信息化控制

信息技術是現代冷鏈物流神經系統，通過系統信息平臺的支撐，易於實現對企業全部資源進行戰略協同管理，降低冷鏈物流成本，提升冷鏈物流企業市場競爭，提高冷鏈物流企業管理水平。

冷鏈物流信息化系統關鍵技術包括以下幾個方面的內容：信息採集與跟蹤技術、信息傳輸與交換技術、信息處理技術。

6、冷鏈運輸

冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環節，冷鏈運輸成本高，而且包含了較複雜的移動製冷技術和保溫箱製造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。冷鏈運輸(Cold-chain transportation)，是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。

7、冷鏈檢疫

檢驗冷鏈檢疫檢驗需要建立規範有序的食品檢疫檢驗工作，安排專人管理運輸量大、距離遠和汙染概率高的運輸工具，做好常規的清洗、消毒等衛生處理，並落實冷鏈物流的實時監控和溫度記錄工作，確保食品在運輸過程中質量狀態符合要求，保障進口食品安全衛生。

目前日本、美國、德國、英國和加拿大等發達國家的冷鏈物流發展已經非常成熟，在電子商務發展之前，現有的冷鏈物流就已經細化得非常完善，國家標準的嚴格執行，使電子商務的蓬勃發展，有了線下冷鏈物流的支撐，反過來更推進了電子商務的進步。

相較於世界上一些發達國家，我國冷鏈物流行業起步較晚。目前，我國對於冷鏈物流的需求嚴重滯後，且冷鏈設施投資成本巨大，眾多企業對冷鏈物流的投資保持謹慎態度，導致我國冷鏈設備投入與發達國家相比嚴重不足，冷鏈流通率和運輸率遠不及發達國家，生鮮食品在運輸途中腐損率過高，造成嚴重浪費，冷庫容量和冷藏車數量較發達國家仍有較大差距。

近幾年來，伴隨著各項政策利好，消費結構持續升級，冷鏈產品和物流需求快速擴張。冷鏈投資正在迅速擴張，冷鏈市場規模不斷擴大，冷庫容量以及冷藏車保有量也呈現穩步上升的態勢，我國冷鏈物流正在逐漸步入快速上升的階段。

同時，政策支持與市場需求的推動，使得冷鏈物流產生巨大的發展空間，有利於促進冷鏈物流健康與持續發展。總體而言，目前我國冷鏈物流的發展是機遇與挑戰並存，需要企業和政府一起努力，攜手並進。