兩田爭霸｜新RAV4和CR-V你看哪個好？

前言

10月25日，全新一代RAV4榮放在雲南西雙版納正式上市，共推出了 8 款車型，提供了2.0L汽油版和2.5L雙擎版兩款動力可選，售價區間為17.48-25.88萬元，這個價格與上一代RAV4相比，入門級車型的售價降低了0.2萬元，頂配版車型的售價則降低了0.6萬元。

有“城市SUV的鼻祖”盛名的RAV4還沒有正式上市就已經備受矚目，那全新一代RAV4到底有何亮點，還有與對標車型-本田CR-V相比有何優勝之處呢？

首先，全新一代RAV4最大的亮點，莫過於基於TNGA-K平臺打造。此前有很多明星車型，都由此平臺生產打造的，例如豐田亞洲龍、雷克薩斯ES等B+/C級別的中高端轎車。與上一代RAV4採用的是緊湊級平臺相比，此次平臺的升級，讓全新一代RAV4在底盤、安全、NVH等很多方面，都做到了更加舒適。

在尺寸方面，全新一代RAV4新車寬度增加 10 mm，軸距增加 30 mm，後備廂容積也大幅度提升到了 580 升。即使是雙擎版本車型，在保證和燃油版車型相同的空間外，後備箱還保留了備胎。相比之下，兩車的尺寸差異不大，但是銳·混動上就沒有放備胎的位置。

外觀方面，全新RAV4 榮放為保留原汁原味海外版外觀設計，採用了Cross Octagon的設計理念，簡潔有力的稜角元素相比舊款越發硬朗和富有年輕感。同時為應對消費者的不同需求，全新RAV4 榮放總共提供了7種車身顏色，此外，部分車型還支持雙色搭配，共有15種配色方案。

而CR-V採用了家族化的六邊形前進氣格柵以及搭配粗壯的鍍鉻飾條，與前大燈相連的造型也是目前所流行的設計手法，共有6種車身顏色可選。

全新RAV4 榮放的內飾榮獲了2019年度沃德十佳的內飾，第一眼看上去有一點越野車的影子，色調以黑色為主，同時車內並沒有刻意強調奢華感，而是把整體的佈局設計得簡潔分明。其中，中控臺和門把手等位置上有銀色飾條裝飾，還可以選配雙色內飾，而中控臺上10.1英寸的中控大屏搭載帶有遠程控制等服務的豐田智行互聯繫統，可實現百度CarLife手機互聯，但是唯一的不足是此係統並不支持CarPlay。此外，後排還將提供獨立空調出風口和USB接口。

而CR-V的儀表臺飾板、前排中央置物區兩側等區域採用木紋裝飾板，更賦有質感，同時配備了Honda CONNECT 智導互聯繫統的7英寸內嵌中控屏，內置導航、支持語音激活的CarPlay和Android Auto等功能。相比之下，雖然CR-V的中控屏比RAV4稍小一點，但是兩車同為日系車，在整體的用料都不會差，主要都是以簡潔和實用為主。

在動力方面，全新RAV4搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統兩種動力，其中雙擎版本搭載了豐田最新的THS II混動系統，包括一臺熱效率高達41%的2.5L阿特金森循環引擎，一臺採用並列雙電機結構的E-CVT變速箱。而CR-V依託Honda最先端的FUNTECT動力技術，推出了SPORT TURBO（銳•T動）和SPORT HYBRID（銳•混動）兩種動力系統，分別是1.5L渦輪增壓發動機、2.0L發動機與雙電機組成的i-MMD混動系統。

以上兩表可以看出兩車在動力上不相上下，但是全新RAV4能帶給你的卻是自然吸氣發動機平順的動力輸出，這也是二者駕駛屬性中的本質區別。而且全新RAV4會根據車型不同，提供了三種不同的四驅系統，其中包括豐田全球首創的動態扭矩控制四驅系統（DCT 4WD）、動態扭矩矢量控制四驅系統（DTV 4WD）以及電子四驅系統（E-Four），兼具更強的燃油經濟型和越野性能。

值得一提的是其中的“E-Four”電子四驅系統，其結構沒有中央傳動軸，和很多插混的四驅一樣，在後橋加裝一個電機。這個小電機的動力參數為：最大功率 40 kW，峰值扭矩 120 N·m。雖然參數不高，但起到的作用非常大，畢竟多了一個動力源，對車輛的操控性和脫困能力都有一定的提升。

結語

全新一代豐田RAV4榮放與老款相比，從內到外的改變都十分大，說這是一輛全新的車型其實也不為過，而且在配置上也是誠意滿滿，例如新車全系標配TSS2.0智行安全技術，囊括了DRCC自適應巡航、PCS預碰撞系統、LTA車道偏離輔助系統、LDA車道偏離預警系統、AHB遠光燈自動調節系統五項主動安全科技。這個陣勢的安全性配置，一般是在頂配車上才有的，但是全新豐田RAV4能做到全系標配。

而在CR-V上的Honda SENSING安全超感套裝和全景天窗為全系標配，同時混動車型相比舊款增配倒車雷達、側氣簾等安全配置。所以全新一代豐田RAV4榮放與CR-V相比，雖然兩車的價格都差不多，但是RAV4的產品力要顯得更加突出，更新迭代的地方也比較多，同時其混動車型超低的油耗和四驅系統都是全新一代RAV4 強大的殺手鐧。