近幾年，隨著混動車的日益受認可，在混動技術上一直有優勢的“兩田”（豐田和本田）更是過得如魚得水。同時，為爭奪混動一哥的位置，“兩田”更是一直激烈廝殺，你來我往，勝負難分。
近日，本田新款CR-V混動版車型正式在美國上市，為更強而來，新車傲視群雄的就是搭載了本田最先進的第三代i-MMD混動系統，成為燃油效率最高的CR-V。
憑藉此功，常青樹CR-V又將引來一波屬於自己的牛市。預計新車將在今年3季度國內上市，屆時相信有此霸王級選手的入戰，國內無論是混動車市場，還是“兩田”混動一哥之爭，都將更加激烈和精彩，當然最後受益的還是咱們普通廣大消費者。
新款CR-V混動版搭載第三代i-MMD混動系統，共推出4款車型，售價區間2.887萬-3.707萬美元，其中LX入門車型起售價為28，870美元起，頂配Touring車型售價為37，070美元。新車主要競爭對手為豐田RAV4混動和福特Escape混動。隨著2季度豐田一款更大馬力的RAV4混動上市後，兩款日系混動車的直接博弈將更加激烈。
外觀方面，新款CR-V混動換裝全新燻黑式格柵，前臉鍍鉻飾條貫穿車頭並與兩側大燈相連，最新前大燈更具力量感；尾部下方保險槓造型簡潔，銀色鍍鉻飾條配以隱藏式尾排設計，獨有的5燈組LED霧燈和獨特的後保險槓設計，以及常見的“Hybrid”標誌，使車尾看起來更為犀利和有識別度。
內飾和配置方面，新款CR-V混動版大面積採用了更有質感的軟質材料包覆，真皮多功能方向盤，更具科技感的全液晶儀表，中控臺液晶顯示屏採用觸控操作且新增導航系統及多視角倒車影像等功能。同時，新車增加可完全摺疊的第二排座椅，標配安全感應套件與駕駛員輔助技術，同時還有自動空調、自動遠光燈的LED大燈、智能進入和按鈕啟動等等。
新款CR-V混動版提供3種駕駛模式，分別是EV Drive（純電動）、Hybrid Drive（混動）和Engine Drive（發動機驅動），同時不選時，系統則無需駕駛員輸入即可自動選擇最佳模式。
動力方面，新款本田CR-V混動版搭載本田第三代i-MMD混合動力系統，該系統由2.0L阿特金森發動機、發電機、驅動電機和E-CVT組成，其綜合最大功率212馬力，EPA認定的城市/高速公路/綜合百公里油耗分別為6.7 L/5.9 L/6.2 L，使其成為迄今為止燃油效率最高的CR-V。
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