在國內,旅行車可以說是小眾人的玩物,大品牌的旅行車價格高昂,小品牌的旅行車卻因為銷量太低掙不到錢逐漸在市場上消亡,這樣的互相作用直接導致了旅行車在國內的罕見程度更甚於跑車。當然,
奧迪A4 Avant作為A4家族的第二個家族成員,繼承了A4所有的優點,並且擁有更加流線的車身,更大的後備箱空間,依舊是一款很出色的產品,價格也和普通A4差不多。不過,很可惜這車並沒有引入國內,對於國內這種狀況,奧迪只是引入了指導價高達41w的A4 allroad,這部車有更高的配置更好的性能,但是也更加遙不可及。本次帶來的就是一部海外車友改裝的奧迪A4 Avant。經過一系列的改裝和調試,他這部車真正成為了一臺在車流裡獨樹一幟的旅行車。
車身方面,這部A4改裝了Caractere B8前保險槓,後擴散器和車頂擾流器,以及一組Enalaes EB8X碳纖維側裙和定製前唇,這些套件搭配在一塊瞬間讓A4 Avant的顏值提高了好幾個檔次,性能什麼的已經不重要了。車頂的行李架是個很不錯的細節,展現出濃郁的休旅風格。
進入到車內,你會發現曾經標準的“旅行車”氛圍已經被完全廢除,取而代之的是大面積的碳纖維飾板和Alcantara材料。
原先主打舒適的座椅被換成了一組性能車的Recaro Sporster CS筒形座椅,整個內飾完全是一副前衛高性能車的做派。
除此之外,這部車子還換上了不少好東西,譬如說更高效的“Rolloface x iAcro”8 pot剎車系統和AWE全段排氣。車輪後面,數字化管理模塊為空氣懸架提供更平順地控制。
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