豪華品牌對於A級SUV市場是否重視，從奧迪全新Q3的全面變化上就能看到一汽-大眾奧迪的明確態度。作為新一代SUV設計語言的首款國產化車型，奧迪全新Q3從內到外再到性能表現，可以說為A級SUV市場的標杆之爭再次抬高了門檻。全新Q3通過進化承載了滿滿的亮點，TC君在試駕全新Q3後正好找齊了“素材”，看看從外到內到底可以發多少個九宮格來集贊。
外觀部分，其實就可以發一組外觀變化的九宮格了。這其中就包括了雕刻式車身線條設計、八邊形進氣格柵、格柵兩側的大燈呈楔形向車身兩側橫向擴展造型、側面寬大的輪拱造型與全新肩線、前低後高的腰部線條與前傾的D柱、配合尾部採用貫穿式設計，以及底部亮色保險槓包含隱藏式排氣設計等等組成的全新Q3極具個性的外觀變化。除了天雲灰配色外，全新Q3還有雪邦藍、鎏金橙、冰川白、探戈紅、古銅棕、可汗綠、鱷魚綠、傳奇黑、光輝紫共10種顏色可以選擇。
作為市場中首款提供“雙臉設計”的車型，此次所試駕的動感型擁有定製的“星辰式”格柵設計，上面的quattro標誌和兩側的S line銘牌則是賽車基因的證明。還有A級SUV市場中唯一全系標配LED燈組，不論矩陣式LED前大燈還是尾燈，稍微轉換一下角度，就會發現是個代表Q3的數字“3”的造型。另外前槓下部的結構設計，還有身兩側下部的擾流裙邊，隱私全景天窗等等。這個朋友圈的九宮格，是極具運動特性和個性的全新Q3外觀亮點。
內飾上，最明顯的進化來自中控臺的八邊形造型，分層設計、鋼琴漆面的面板，還有細膩的縫線與混合材質面料的舒適感，對用戶就是視覺與觸覺的雙豐收，同時也將新一代車型數字化極簡未來座艙的特點展示了出來。
極具運動風格的紅色安全帶、S-line血統證明的迎賓踏板，改善駕駛感受的可伸縮前排坐墊，還有專用於享受的音響等等，當然還不能少了為駕駛安全護航的行車監控攝像頭以及操作方便的ACC巡航系統等一眾輔助駕駛功能同樣值得誇讚。在城市擁堵駕駛、高速跟車駕駛以及低速駐車等情況下，它們全方位地降低了駕駛者的疲勞和精神的緊張感，同時更能彰顯全新Q3的科技感和人性化設計。
便捷實用的自適應巡航控制系統，可在巡航中根據前車車速自動加、減速甚至停車、再啟動。10項智能駕駛輔助系統，可以識別靜止或行駛的車輛、以及車輛周邊的行人和騎行者。當前方可能發生危險時，預安全系統前部版會通過聲音和圖像進行預警，並在必要時自動剎車，以降低事故風險或碰撞損傷。側向輔助系統，將為駕駛者“消除”車輛的後方盲區。依託車輛後部的兩個雷達傳感器，奧迪側向輔助系統在檢測到有其他車輛位於盲點或從後方快速靠近時，會自動點亮對應車側後視鏡中的LED燈，提醒駕駛者不要變道，以免發生事故。若車輛在行駛過程中，駕駛者並未發出指示且車輛即將越過車道線，奧迪主動車道保持輔助系統將介入轉向控制幫助駕駛者修正方向。該系統有助於防止車輛無意中偏離車道，提升行駛時的便利性和安全性。
智能泊車系統，讓泊車再不“手忙腳亂”。這項功能可以令全新奧迪Q3車輛自動進出停車位，駕駛員只需執行加速、制動和換檔等操作即可。陡坡啟動輔助系統和陡坡緩降控制系統，讓用戶更加輕鬆應對陡峭坡路，上下坡時更便捷、舒適。陡坡啟動輔助系統，讓駕駛員在上坡啟動時可以輕鬆駕車起步，更加從容地操作踏板，避免車輛溜滑。陡坡緩降控制系統，會通過限制發動機轉速的方式干預車速。讓駕駛員不必再踩剎車或油門，只需要專注於需控制轉向，尋找正確路線。
最令人激動的當屬全液晶儀表盤的彩色數字儀表，試駕的車型配置為12.3英寸的“奧迪虛擬座艙”儀表，是同級唯一可顯示完整導航和地圖信息的儀表，可減少駕駛員視線轉移，提升行車安全性。配合1540x720分辨率的10.1英寸MMI中控觸摸屏，可以完成自然語音控制功能，並可以根據用戶偏好進行路線推薦。別忘了還有帶3D音效的B&O音響系統，全新Q3的座艙享受都是隨手觸摸而來。
除了互動和科技功能外，還能通過主屏進行車內氛圍燈的調節，多達30色氛圍燈夜晚自動點亮後，車內流光溢彩。全新Q3還為移動設備配備了奧迪手機盒子，除能為手機無線充電之外還與車頂天線連接，可起到信號放大作用，支持LTE高清語音通話。該功能不僅有助於提高網絡連接速度，並且可以在高速傳輸數據的同時，進行高質量的語音通話。下方儲物槽配有Type C 及USB接口，數據傳輸迅速、方便前排乘客為移動設備充電；後排出風口下方配有兩個USB接口和一個12 V電源接口，滿足後排乘客的娛樂及充電需求。
空間體驗也是必不可少的。雖然全新Q3是A級SUV，但並不是說它的內部空間就會受到限制。全新奧迪Q3的車身尺寸較上代車型全面提升，車內空間更加寬敞。同時，多種調節功能的配備，也讓全新奧迪Q3擁有靈活劃分車內空間的能力。比如致雅型車身長度4481毫米，較上代車型增加83毫米。車身寬度1848毫米，較上代車型增加7毫米。車身高度1616毫米，較上代車型增加25毫米。而動感型車身長度則達4495毫米，寬度與高度與致雅型相同。全面增加的車身尺寸與硬朗的車身造型構建了車內充裕的“立體空間”：不僅後排腿部空間因2680毫米的軸距（相較上代車型增加77毫米）變得更加充裕；前後排乘員的頭、肩部橫向空間也非常寬敞，毫無壓抑感。
值得一提的是，後排座椅可前後150毫米移動，靈活控制乘坐與儲物空間配比，還可實現4:2:4摺疊靠背拓展後部空間。後備廂標準容積為450升，充分滿足地板高度2級可調。當調節至較高位置時，可將隔板儲存在地板下方。解決了裝載較高物品時，隔板無處放置的難題。全新奧迪Q3全系標配的電動尾門，開啟高度可根據個人喜好自由設置，操作輕鬆方便。靈活的車內空間中，有很多巧妙儲物空間設計，除常規的前、後門板儲物槽之外，後排座椅兩側也設有儲物格，方便後排乘客收納物品。
全新奧迪Q3經過總計580,000多公里的國產化全球技術開發整車道路測試，並在預批量試生產階段規劃了長達1,310,000公里的質保路試，分別從熱帶、寒區、高原、山區試驗以及更貼合使用實際的城市工況試驗等對車輛的動力性、舒適性、燃油經濟性、安全性等方面進行全方位的測試。
動力上，全新Q3搭載的1.4T發動機最大功率110千瓦，2.0T低功率版最大功率137千瓦， 2.0T高功率版最大功率162千瓦。1.4T與2.0T兩款發動機均採用先進的缸內直噴技術，配上一具7速S tronic雙離合變速器，全新奧迪Q3百公里加速時間最快僅7.4秒。
40TFSI quattro時尚動感型和45TFSI quattro豪華動感型配備了quattro全時四輪驅動系統，還擁有同級最豐富的駕駛模式：奧迪駕駛模式選項提供越野、舒適、自動、動態、個性化共計5種駕駛模式，幫助駕駛者輕鬆應對不同路況行駛需求。其中，同級獨有的“越野模式”可以允許車輪空轉以幫助車輛在沙土或泥濘路面獲得更佳牽引力和通過性表現。可惜本次試駕中沒有機會體驗，略為遺憾。全系標配的漸進式轉向系統，讓轉向體驗更加直接，來靈活的路面行駛性能與輕盈的操控體驗成為了此次試駕中最直接的感受。
全新奧迪Q3的產品品質、奧迪新一代SUV設計語言的亮點、數字化極簡未來座艙、中國專屬內外飾顏色、語音控制增加部分方言識別功能、提供專屬中國車型的空氣淨化系統等值得炫耀的亮點，拼一組全新Q3的九宮格一定不會錯。（文/郝俊）
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