隨著國內限行限牌城市的增多，許多消費者開始考慮新能源車型。但是新能源汽車最大的詬病就是續航能力。最初的新能源汽車的續航普遍在150公里，實際續航大概120左右，只能用來城市代步，而且時時引發續航焦慮。
如今國產的電動車續航里程逐步發展到300公里、400公里、500公里，發展勢頭正猛，下面小編大致整理了一下預算10-20萬，國產電動車中續航里程超過500公里的車型。
比亞迪秦Pro EV超能版
補貼後售價為14.99-19.99萬元
在外觀方面，秦Pro EV超能版採用最新的家族式設計語言，“大嘴式”的梯形中網依舊熟悉。貫穿品牌LOGO的鍍鉻飾條延伸至大燈燈眉處，對橫向視角起到一定的拉寬作用。大燈組轉向燈採用流水式點亮效果，帶來一定的科技感。
車身側面，一道優美的腰線從前翼子板一直延伸至後尾燈上方，突顯出車身的視覺張力。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。
新車尾設計同樣應用了簡潔的線條，貫穿式尾燈組同樣採用了全LED光源，配合鍍鉻飾條有著不同以往的科技感和時尚感。而梯形的牌照架區域也適當的增強了尾部層次感。
車內的整體造型以簡約時尚為主，與家族車型保持一致。中控臺採用平直的線條，平鋪直敘，將各區域有明確的劃分。8英寸無框式全液晶儀表盤與12.8英寸中控顯示屏凸顯了整個內飾的科技感。在配置上，新車配備ACC全速自適應巡航系統、盲點監測系統、自動緊急制動系統等，達到了L2級別的自動駕駛。
動力方面，秦Pro EV超能版搭載最大功率為135千瓦的電機，峰值扭矩達到280牛米。電池組容量為69.5kWh，綜合（NEDC）工況續航分為420公里和520公里，並支持快充功能，充電30分鐘，工況續航可增加260公里。
吉利 幾何A
補貼後售價為15-19萬元
幾何 A 採用了全新的設計語言以及車標，前低後高的車身造型加上凌厲的線條切割，使整車外觀造型看起來比較運動和年輕。前臉和很多純電動車型一樣也採用了一個封閉式的前臉設計，取消了吉利之前家族式"水滴漣漪"式中網設計。
車身側面，溜背造型設計明顯，腰線從頭燈貫穿至尾燈，有18英寸半封閉旋風式輪轂可選，充電口位於右側前翼子板上。門把手為隱藏式設計，後視鏡進行了流線型優化。車身尺寸長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。
尾部方面，其尾燈組採用了類似扁平化的C字型，並略帶有燻黑處理，中間一條銀色飾條橫穿兩側尾燈，上面還標有“GEELY”字樣，使尾部的層次感更加分明。
在內飾部分，新車採用簡約的設計理念，通過極簡又立體的型面組合，營造出具有如飛行器般駕乘空間。同時，在新車中控臺還配備了一塊懸浮式12.3英寸高清液晶顯示屏，加上雙輻式平底方向盤，手感更好。
動力方面，幾何A搭載一臺最大功率為163Ps（120kW），最大扭矩250N·m的驅動電機。電池組根據容量不同，分為61.9kWh和51.9kWh兩種容量的三元鋰電池組，其NEDC綜合工況續航里程分別為500km和410km。
同時，新車具備五種充電模式，用戶可根據不同環境選擇最佳充電方式。高維標準續航版車型從30%-80%充電需0.5小時，高能超長續航版從30%-80%充電需0.55小時。
北汽新能源EU5 R600
補貼後售價為15.89-17.19萬元
外觀方面，北汽新能源EU5 R600的前臉採用了封閉式格柵，左右大燈以鍍鉻飾條相連，橫向拉伸了視覺寬度。下方霧燈區域則採用了“C”字型的黑色裝飾，並在兩側進行打孔處理。
車身側面，線條流暢，C柱的“R600”標識表明其身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。
車尾部分，運動且年輕化的設計風格依舊是最大的特點，在LED光源尾燈的加持下，尾部的視覺效果提升了不少。同時，北汽新能源EU5 R600的尾部LOGO還有藍色線條進行了裝飾，進一步彰顯出了其新能源車型的身份。
內飾方面，新車搭載了北汽新能源的達爾文人工智能系統，並配有12.3寸全液晶儀表盤+9寸懸浮式中控屏。值得一提的是，新車具備了百度DuerOS智能語音交互系統、十項ADAS智能駕駛輔助系統和七大智能網聯服務等優勢。
動力方面，新車搭載了行業領先的永磁同步電機，採用超高性能硅鋼片，能夠大幅降低能量傳遞耗損，最高效率達96.8%，有效提升續航。電動機最大功率160千瓦，儲能裝置為三元鋰離子電池，綜合工況續航501公里，最高等速續航可到635公里。
廣汽新能源Aion S
補貼後售價為13.98-20.58萬元
外觀方面，Aion S擁有“穿雲箭”式的前臉設計，橫貫左右的鍍鉻裝飾條與T字型LED大燈組相連接，極具視覺衝擊力。
車身側面運用簡潔流暢的線條塑造出優雅形象，“高脈衝”腰線設計不僅拉伸了整車的視覺長度，搭配大尺寸多條幅輪轂，帶來運動轎車的視覺效果。車身尺寸為4768mm×1880mm×1530mm，軸距則是2750mm。
尾部造型偏沉穩，符合大多數人的審美，依然採用了廣汽傳祺家族式的貫穿式尾燈，尾燈的參數化鐳雕設計點亮效果十分搶眼。
內飾方面，Aion S採用了懸浮環繞式豪華座艙的設計理念，兩塊12.3寸大屏以及雙幅方向盤造型有著強烈的奔馳味道。大面積軟性材料的覆蓋，以及雙色內飾的選擇，提升了內飾的檔次。另外，扶手箱與擋把連通的區域下方為中空佈局，營造出了懸浮式扶手箱的觀感。
動力方面，廣汽新能源Aion S搭載了來自日本生產的永磁同步電機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速時間僅為7.9s。另外，新車搭載了寧德時代最新的“811”高性能三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程分別達到了410km和510km。
如果想買新能源轎車的夥伴們，那這四款真的是福音，不管是從顏值性價比空間表現方面都是相當不錯的。
閱讀更多 燕趙女司機via 的文章
