5萬買輛五星安全稱號的觀致3！不值？網友：百公里油耗6.1

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~

對於“觀致”這個名字。許多人還比較陌生，但是說到奇瑞大家就不陌生了，作為國內最早自主開發發動機及自動變速箱的車企。對技術對有著執著的追求，並且也為之不斷地摸索學習。近些年來不斷的創新，光憑這一點我們就應該為奇瑞汽車點贊。而觀致汽車，則是奇瑞與以色列集團在2007年合資創立的品牌，在國內汽車領域絕對算是一個後來者。

今天受粉絲委託到#甘肅##蘭州#檢測一臺觀致3，粉絲是一位支教老師。大學畢業就來到了甘肅平涼支教，父母雖然支持但還是心疼自己的孩子。為了讓他方便些就準備買輛車。但粉絲本來不想買的，但架不住父母的軟磨硬泡。然後就在網上看到了這臺觀致3。看著低調價格又不高，比較符合粉絲的需求。

今天小寶就帶大家來看看這款觀致車型——“觀致3”。

首先簡單的來介紹下車輛信息，今天檢測的是一輛14款觀致3 自動至臻型，出廠日期為:2014年7月，初次登記日期為2015年5月，目前表現公里為:7萬km，新車指導價為:17.19萬，賣家目前報價:5.2萬，賣家報價到底屬不屬於市場行情價？具體值不值這價錢？接下來就跟小寶一起來看看車況吧！畢竟二手車一車一價嘛~~~

首先對車輛的外觀進行了檢測，很明顯發現前槓縫隙過大且邊緣有漆霧存在，可以斷定有過拆卸噴漆修復，但具體有無更換有待考證，待會再進一步確認。

左後葉子板有些劃痕，但漆面數值正常，邊緣無恪手及無二次噴漆現象，可判斷為原廠狀態，表明側後方沒有發生過碰撞。

一圈檢測下來，總體車輛外觀漆面還是挺不錯的，全車只有前槓有過拆卸噴漆修復以及一些劃痕，其他均為原廠漆，一看就是老司機。哈哈，好了，外觀就介紹到這裡，接下來我們檢查發動機艙吧~

動力系統方面，觀致3都市SUV全系均搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩分別為156馬力和210牛·米，從數據上看似乎與在售的同樣配備1.6T發動機的觀致車型在動力調校上完全一樣。與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。動力這方面無需過多擔心，對於家庭用車這動力完全足夠了~

在檢查發動機總體時發現機腳螺絲有拆卸擰動痕跡，檢查機腳墊時發現有過更換，結合周邊附屬件使用情況，所以小寶推斷應該是車主感覺發動機有明顯抖動導致更換機腳墊，這屬於正常維修保養。可不必在意~

檢測到發動機艙線路時，發現空調冷凝管有過更換，更換原因無非兩種，一是:前部出現事故造成管路擠壓斷裂造成更換，二者就是:空調不涼有洩露現象導致更換。具體什麼原因造成，我們一一來分析~

前部裝飾板卡扣無拆卸撬動痕跡，裝飾板螺絲日期與原車日期相符，可以判斷出前部出過事故的可能性不大~

在縫隙中看到了前防撞梁的使用情況，並未發現有擰動拆卸痕跡，結合前部總體可排除前部有事故嫌疑~所以檢測到這裡，可以看出空調冷凝管更換應該是空調有洩露製冷劑導致更換~

接下來對車輛的全車油水進行了檢測，機油成色較新看樣子新換不久，但是檢查防凍液時發現防凍液嚴重變質，這種情況如果再不更換，後期會造成發動機損壞，到時候就得不償失了。建議更換防凍液時，順便清洗下水箱及冷卻系統，以防後期造成水箱腐蝕，影響車輛散熱導致發動機損壞~

打開車門可以看到內飾造型延續了簡潔、規整的設計風格,這樣的設計能給人一種舒適的視覺感受,內飾做工達到了同級別合資品牌車型的水平。中控臺底部兩側前門內摳手等處還設計了紅色的車內氛圍燈,在夜間能提供不錯的視覺。總體來說內飾對於定位家庭用車來說完全稱職~

小寶扒開座椅底部的地毯並未發現有泥沙及積水現象，座椅內部骨架無生鏽，線束規整無拆卸。初步可排除車輛有涉水嫌疑~

隨後依次檢測了內部其他地方，並未發現異常，安全帶卡扣內部無泥沙，點菸器正常使用，方向管柱無生鏽現象，結合內飾總體可排除有泡水嫌疑~

隨後小寶從內部找到了安全氣囊固定螺絲，並未發現有拆卸擰動痕跡。值得說一下的是，並不是有拆卸就一定出過事故，因為還有一種情況就是:“高田氣囊”問題，瞭解過都知道，涉及車型並不在少數，所以有些召回導致更換的屬於拆卸現象。

來到後部，掀開後後備箱蓋板，不看不知道，一看嚇一跳，後備箱有多處積水且有發黴現象，但是結合內飾檢查情況，並沒有發現水泡現象，因為是兩廂車有一定的斜角，所以小寶推斷後備箱積水可能是後備箱設計有關，導致雨水從邊緣滲入，這種情況只能後期重新更換密封條，來減輕滲水現象了。治標不治本沒有完全解決方案，屬於原廠工藝問題。

隨後來到駕駛艙內對內飾功能方面逐一進行了檢測，發現主駕駛玻璃升降時有輕微異響，這種情況應該是玻璃滑軌潤滑不良導致，處理起來也很簡單，後期再滑軌內部抹點潤滑劑即可~

造型簡潔的儀表盤和白色的背景光讓數字變得很清晰，啟動車輛後，儀表故障燈逐一熄滅，目前表現公里數為71520km，結合內飾磨損程度來說，調錶的可能性不大，具體待會結合底盤再來判斷，順帶也做了下OBD檢測，OBD檢測無故障碼。~

檢測到這裡我們靜態檢測基本結束了，接下來我們來進行路試吧~簡單說一下路試感受:路試總體來說還不錯，懸架表現開著很穩紮，舒適性也不錯。變速箱在2擋和3擋之間會來回不斷的切換，並且伴隨著一些的頓挫感，這種情況最好入手後更換下變速箱油會有明顯效果。底盤方面無異響，只是感覺輪胎胎噪比較大，待會再檢查下輪胎的使用情況~

在賣家大哥的配合下，很快我們來到了他熟悉的修理廠，在維修師傅的幫助下車輛很快的升了起來，接下來隨著小寶一起檢查底盤情況吧~

車輛升起後，小寶依次檢查了輪胎的使用情況，發現後輪胎為原廠輪胎，有明顯老化建議更換了，以免造成不必要的安全隱患，隨後用手摸了摸剎車片及剎車片發現磨損嚴重，也需要更換了，結合內飾的磨損程度來說可排除調錶嫌疑~

鑽進底盤下檢查內部情況，發現有一處滲油地方，仔細檢查發現這是更換機油濾清器時上面撒出來的，也可以反映出機油更換不久。好在旁邊有瓶化油清洗劑，小寶就順手給清理乾淨了。嘿嘿~

檢查懸掛時發現左側下支臂有過拆卸更換，而右側沒事，而且左前減震器也是原廠狀態，結合上部檢測情況可排除事故造成，小寶推斷應該是過顛婆路面，左側受力比較大，造成下支臂損壞導致更換。目前不影響使用，後期需留意右側下支臂使用情況~

底盤一圈檢測下來，並未發現其他異常情況，懸掛部分保持原廠狀態，發動機及變速箱無漏油現象，總體來說還是挺不錯的。比起德系車來說，可能底盤調教的沒它那麼好，但是底盤使用情況後期可不必太操心~

好了，檢測到這裡我們檢測基本結束了，接下來我們做個車況總結:

外觀:全車多處劃痕，後備箱輕微開裂，後槓開裂及剮蹭。

漆面:前槓拆卸噴漆。

發動機艙:發動機目前工況良好，發動機附屬件正常拆卸維修，氣門室蓋有油汙，風扇調節器有過更換，空調管有過更換，發動機支架有過更換，防凍液嚴重變質需更換，剎車油後期需留意。

駕駛艙:內飾多處狗毛需清理，主駕駛玻璃異響，後備箱有水漬及受潮現象。

OBD:無故障碼存在

底盤:輪轂剮蹭，後輪胎老化建議更換，前後剎車片需留意，前剎車盤需更換，左下支臂有過拆卸更換。

路試:路試正常

檢測完後，小寶一五一十的把車況跟買家大哥講述了，買家大哥表示還比較滿意，但是考慮到一些保養維修費用問題，和車主進行了溝通，小寶就不參與啦，就急忙趕往下個檢測地點，晚上的時候收到買家大哥的好消息:車子以4.8萬的價格拿下了！小寶聽到後都替買家大哥高興~這也算是一種小“撿漏”吧~

其實像這種冷門車型，只要誠心想買的話，賣家都不會把車價掐的那麼緊，畢竟需求的人不是很多，當然小寶也查詢了下觀致3的市場價格，也是在5.2萬左右，結合這輛車的成交價感覺還是挺划算的。當然價格是一方面，主要還需看車況哦~不知道各位老鐵們怎麼看？你們覺得這個價格合理嗎?

我們作為第三檢測，會把最真實的車況告訴客戶，無論客戶最終是否購買此車，我們能滿足客戶買車之前最基本的知情權，讓客戶更加放心的去做選擇。像我們在普通的二手車市場上買車，有些賣家對車輛的介紹多數都會有所誇大和有所隱瞞，賣家不會把所有的問題都告知客戶，只會輕描淡寫。剩下的就是看客戶自己對於車的認知情況了！所以說買二手車的時候，建議大家一定要找一個懂車的朋友幫你看看，讓自己買的安心，開的舒心。