說起德系車，車友們或許會想起三大豪牌BBA，又或者是價格親民的大眾，不論是各種車型都頗受人們關注和歡迎。畢竟德系車的品控表現素來被人稱讚，其皮實耐造的特點更是有不少消費者為之傾心。而在低端市場除開大眾之外，德系更有一個經典品牌斯柯達是不得不提。今天筆者要和各位車友聊的主角，便是被稱為汽車界小米的柯米克。為何被稱為車界小米？不僅是因為它入門級就配備倒車影像、語音識別等實用性功能，還有降價後9萬出頭的售價，都顯得十分厚道。那今天筆者就和車友們聊一聊這款高性價比的德系SUV。
首先就外觀來看，斯柯達柯米克的整體外觀風格簡潔，表現沉穩，但是相比柯珞克、柯迪亞克的車頭，柯米克還是稍顯單一，少了一份精緻感；而位於前臉的進氣格柵採用家族式語言設計，不過內部並沒有使用同門兄弟的豎向銀色鍍鉻飾條填充，而是採用了燻黑封閉式的飾板進行點綴，同時與兩側規整的大燈組結合，也為車頭增添了一份穩重感，雖然大燈考慮到成本並沒有使用LED光源，但是下包圍處的LED日間行車燈還是誠意滿滿。
相比較為簡潔的車頭，車身側面的表現還是可圈可點，車頂流暢的線條配合頗具厚重感的尾部，營造出俯衝的動力之姿；另外貫穿車身的平滑腰線配合側裙以及輪眉的輪廓勾勒，還有延伸至側面立體感十足的尾燈，彰顯出較為不錯的層次感；而車尾的"SOKDA"車標與尾部工整的線條極富檔次感，總的來說，如果不是因為表現平平的車頭，柯米克的外觀還是能符合大部分車友的審美標準。
再來看內飾，柯米克車內表現不僅有著不錯的科技感，居家範兒也十足，並且它還採用了斯柯達SUV的標準佈局，在中控屏幕兩側佈置了空調出風口，對稱的樣式較為耐看，而貫穿前臺的銀色鍍鉻飾板，增添了一份精緻感。此外，承擔了車廂內所有科技感的8英寸中控屏幕，採用了觸控式操作，並且全系都搭載了GPS導航、藍牙/車載電話、手機互聯和語音識別控制等功能，不僅有著很強的實用性，也給用戶操作時帶來便利性，實現了優秀的人機交互體驗。而像倒車影像這一實用配置更是沒有落下，結合其降價後僅9萬的價格，匹配的這一系列的配置，在同價位的車中極為少見，其性價比不言而喻。
其次來看空間方面，柯米克作為一輛小型SUV，其車身尺寸為4390x1781x1593mm，它優秀的車身數據與本田XR-V相比都不遑多讓；不過柯米克2610mm的軸距表現不是很亮眼，但是符合小型SUV的定位，並不影響柯米克出色的空間表現。但是以5座定位的柯米克，後排中間位置的地臺略微升高，會對車上的第五位乘客不是太友好，不過對於一位身形小巧的乘客還是綽綽有餘。另外在儲物空間上，柯米克擁有容積為463L的後備箱，作為一輛小型SUV來說還是稍微偏小，但是後排座椅支持整體放倒，讓容積升至1510L，完全滿足一家人的短途旅行所需。
最後來看動力方面，柯米克搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，為車輛帶來了81kW的最大功率和150N·m的最大扭矩，動力參數相比本田XR-V還是略遜一籌。而對於一輛居家和短途旅行的小型SUV來說，油耗和續航同樣是用戶選擇的重要標準，柯米克的油耗經實測，百公里油耗在6.12L附近徘徊，並且加重的高配版百公里油耗也僅7.8L，相對部分同級車型，它有著不錯的燃油經濟性。而在續航方面，在50L油箱容積的支撐下，柯米克滿油最高也能跑900km，出色的續航應對短途旅行，甚至長途旅行也能輕輕鬆鬆。
總得來說，斯柯達柯米克不僅坐擁與途鎧一樣耐開的大眾製造工藝，而且還具備低速下的超低油耗，同時也有滿油跑900km的出色成績，不僅極為適合城市上下班，還能夠滿足用戶日常出行所需。因此作為一款德系合資SUV來看，該車僅9萬出頭的價格無疑具有十足的吸引力。但實際上，雖然斯柯達作為德系出身，不過是依靠這樣的噱頭罷了，在不少消費者的心中，對斯柯達還是心存芥蒂，而這也就極大制約了柯米克的銷量。
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