青年汽車再一次登上熱搜榜。
這一次，是因為青年汽車破產了。
這個曾經把“水變氫”吹上天的牛皮，自然也就不攻自破。曾名噪一時的“水氫汽車”，應該再也上不了路了。
破產
近日，人民法院公告網顯示，因杭州青年汽車有限公司的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，已於2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序。
據瞭解，杭州青年汽車有限公司用於普通破產債權清償的金額約2億元，債務清償率28.47%。
據天眼查顯示，杭州青年汽車有限公司成立於2008年6月19日，註冊資本3.26億元，法人代表、董事長為龐青年。
稍早之前，龐青年旗下的浙江青年蓮花汽車有限公司也被法院判決破產。據人民法院公告網今年7月披露，因浙江青年蓮花汽車有限公司的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，本院於2019年6月17日裁定終結浙江青年蓮花汽車有限公司破產程序。
資料顯示，浙江青年蓮花汽車有限公司成立於2008年2月27日，法人代表為龐青年，註冊資本2.6億元人民幣。
隨著該兩家公司的破產，喧囂一時的“水氫汽車”鬧劇也隨之收場。
破滅
青年汽車的破產，意味著“加水就能跑車”的騙局破滅。
今年5月23日，媒體刊發的一則報道——《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊!》，引發輿論廣泛關注。
2019年，對於剛過花甲之年的龐青年來說，可以說是牛皮吹破的一年。
據統計，已被列入限制消費名單的龐青年，被限制的頻次高達數百次。僅以金華青年汽車製造有限公司為例，龐青年限制高消費次數達驚人的114次。
天眼風險提示，龐青年的周邊風險高達2466條，預警提醒達525條。其中，除上述兩家破產公司之外，還有一系列的公司成為最高院公示的失信公司。
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