[資訊-牛車網]
全新的RS6 Avant作為A6家族的頂端車型擁有獨特的RS外觀以及令人無法忘懷的性能表現。由於Avant典型的日常實用性，這輛車還被冠以另一個稱號——地表最強買菜車。不過從上一款的銷量上看，RS6在國內的表現並不好，大部分消費者沒有旅行車情節是很關鍵的原因素。但話說回來，國內水土不服並不影響它的優秀，下面就讓我們瞭解一下這輛全新的2020款RS6。
# 外觀不再平庸
可能是“披著羊皮的狼”或“扮豬吃虎”被叫的太多了，新款奧迪RS6 Avant終於決定不再低調，並在外觀上有了一定的改善。通過細節可以發現，除了前門、車頂和行李艙外，所有車身面板都使用RS專屬，讓普通版本很難通過後期改裝進行模仿。前臉散熱器防護格柵採用RS特有的三維蜂窩狀結構，具有黑色光澤；橫向進氣口靈感來自奧迪R8，巨大的開口一直延伸至大燈底部；新的引擎蓋上方的幾條筋線凸顯了力量感；RS高清矩陣LED大燈和可選裝的奧迪激光大燈格外銳利，殺氣十足；22英寸的輪轂與車輪拱只有40毫米間隙，強調了高性能Avant的運動特性。這些外觀細節上的改變讓這輛RS6如脫胎換骨一般，不再平庸。
# 動力激情澎湃
新的奧迪RS6 Avant搭載4.0T V8+48V輕混的動力系統，擁有更大的輸出效率。其中，V8動力單元可提供441 kW 的最大功率和800 N·m的扭矩，與之匹配的是8速tiptronic變速箱和quattro四輪驅動系統。官方介紹稱該車擁有一個非常寬的發動機轉速範圍，能保持強勁的動力輸出。據悉，RS6從零加速到100公里/小時只需要3.6秒，在短短12秒內就可達到200公里/小時。
# 配置不亞於超跑
奧迪RS6的配置向來齊全，可以說就是把跑車的配置移植到了旅行車上。由RS部門特調的自適應空氣懸架擁有四種模式可調，如同升降機一般控制車身高度。新開發的RS陶瓷制動系統動軌就要十幾萬，不過單就這一項就比鋼鐵材質的剎車盤輕34公斤，可以有效減少簧下質量。
# 內飾設計運動前衛
新奧迪RS6 Avant的內部設計使用了科技感十足的奧迪虛擬座艙，上下兩塊兒顯示器分別具有觸覺反饋和聲學反饋，可以通過觸摸和滑動操作。特殊的RS顯示在奧迪虛擬座艙提供額外的行程和車輛數據。當轉速達到極限時，換擋燈會亮起以提示駕駛員切換檔位。選裝的平視顯示器能顯示一些特定於RS的信息，這都是普通車型所沒有的。
總的來說2020款RS6給人的感覺是更兇了，專屬的RS零部件讓諸如A6 Avant等車型很難去模仿，即便是換了RS中網也是有形無神。我承認這是一輛極好的車，但到底什麼樣的人會去買它這個問題困擾了我很久。高昂的售價是普通老百姓無法逾越的鴻溝，而對於有錢人可能上超跑更能滿足虛榮心。因此如果讓我選擇，我更傾向於買一輛M2 competition下賽道，再來一輛A6L日常代步，這樣豈不是更好？
閱讀更多 牛車網 的文章
