當保時捷的性能與電驅動的狂暴擦出火花，Taycan可算作2019年傳統車企推出的最令人興奮的純電動車型。下一個目標？或許將是主銷SUV車型Macan。
據外媒消息報道，保時捷正在考慮推出中型SUV Macan的純電動版本車型。新車預計會於2021年亮相，2022年正式上市。
關於產品的具體細節信息目前還未詳細披露，但是從產品規劃方面已獲知，Macan純電版預計會和燃油版同時銷售三年以上，燃油版的外觀也會迎來一次改款，與純電版Macan同堂銷售。兩者在造型上會有一定的區分度。接下來燃油版Macan是否停產，則取決於市場的偏好與傾向。
兩者的關係或許類似Taycan和Panamera，因此筆者大膽猜測，純電版Macan或許會採用全新的命名形式以示區分，同時也會採用類似Taycan的“電感化”前臉設計。
Taycan與Panamera形似但神不同
Macan觸電意味著保時捷主流產品全面電驅化的決心，因為Macan是真正普及並創造保時捷品牌銷量突破的關鍵車型。2019年，保時捷全球實現280800臺銷售，同比增長10%，其中Macan新車交付99944臺，同比勁增16%，銷量佔比超35%。未來Macan的純電動版產品的推出，勢必將面向更多主流消費人群。
同時我們也很好奇，燃油版Macan與奧迪Q5L採用同平臺設計的前提下，純電版Macan究竟是應用保時捷自主研發的電動化平臺打造，採用與Taycan相通的800V電壓平臺/兩檔驅動電機等獨有技術，還是與奧迪e-tron共享平臺研發？等純電版Macan的詳細技術信息披露後，或許可以看出保時捷品牌，乃至大眾集團整體對於高端化電動車技術路徑的思考。
保時捷在SUV領域的成功，部分源自用戶對其性能的狂熱追求與期待，使其成功在一眾豪華品牌SUV中脫穎而出。這樣的故事，或許還能在純電版Macan身上發生。
本文作者為踢車幫 饕饕
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 奧迪 純電版
