“新型冠狀病毒”來襲這個春節，N95口罩火了
最近，連汽車行業都開始跟風
廠家開始設計“N95”標準車型
這些可能聽都沒聽過的新鮮詞
似乎一夜之間雨後春筍般冒了出來：
1.眾車企防疫腦洞大開
2.汽車空氣濾芯的作用
3.車載N95口罩真的可以防病毒嗎？
4.特斯拉"生化防禦模式"工作原理
5.沒有車載N95口罩應該怎麼辦？
眾車企防疫腦洞大開
1.長安汽車推出首款熱成像防疫車
長安汽車相關人士介紹，將在CS75PLUS上搭載‘軍工級’AI智能熱成像測溫系統。這款車可實現10米超長距離測溫，“無接觸式”測體溫，避免交叉感染，其最大誤差僅為±0.2攝氏度。該系統還能同時對多個目標進行檢測，短短几秒就可識別體溫異常者，而且AI面部識別可以快速鎖定目標。就問你這黑科技厲不厲害？官方卻說這並不算什麼，今年的長安汽車還會為用戶帶來“健康汽車”，“PM0.1級”複合抗菌殺毒高效過濾器將迎來量產，這一配置將與等離子發生器、自定義新風系統等配置，實現超強的過濾、殺菌、換氣功能，使整車達到優於“N95口罩”級別的防護。
2.吉利汽車斥資3.7億元研發“全方位健康汽車”。（研發是真費錢，比收蔚來汽車都貴）
吉利汽車表示，“全方位健康汽車”·~··有別於專業的醫用防護用車，是主要面向普通消費者的消費級產品。其不僅具備吉利汽車產品已有的隔絕外部空氣中有害物質、快速高效淨化車內空氣等功能，還將重點突破車內病毒防範功能和技術，有效抑制並降低病毒對人體的侵害。同時，車內所有材料不僅將擁有高環保性、低散發性，還將通過添加抑菌、抗菌物質的方式，具備抑制細菌或表面殺菌的能力，實現更具有實用價值的“全方位健康”。
3.長安歐尚全系將搭載N95級空氣防護系統
長安歐尚宣稱，其雲鷹標全系將搭載N95級空氣防護系統，3月10日將正式量產。同時，長安歐尚將斥資1000萬元為雲鷹標車主免費升級該系統。
4.上汽榮威旗下車型全系標配了N95標準級高效車載空調過濾器
上汽榮威則表示，旗下車型全系標配了N95標準級高效車載空調過濾器。該過濾器實現機械阻擋和二次捕獲細菌、粉塵、飛沫核等顆粒物的雙重保障，特別是對攜帶冠狀病毒的飛沫核有95%以上的過濾效率。此外，新車還搭載了負離子發生器和抗菌抗過敏功能層，抗菌抗過敏功能層24小時抑菌率超過99%。
5.長安福特旗下全新福特銳際、全新銳界、全新金牛座和福克斯Active等均將獲得SYNC+智行信息娛樂系統功能更新。
官方介紹，當用戶在使用車載智慧導航時，可獲取實時整合的疫情信息，包括目的地是否已經出現了疫情、與確診患者的出行軌跡有沒有重合，是否因疫情導致限行等，直接“跑離”敏感區域病毒，保證車主的出行安全。
6.廣汽新能源成功研製具備“超N95級濾防”與“遠程一鍵殺毒”座艙
廣汽新能源快速響應，迅速行動，實現了“埃安過濾殺毒一體式”防病毒級健康座艙的成功研製，具備“超N95級濾防”與“遠程一鍵殺毒”雙重保障。
7.奇瑞“觀致”給老客戶升級，“N95醫用級座倉”
等等還有很多車企都加入了車載“N95型口罩”隊列。
汽車空氣濾芯的作用
這兩天“車載N95口罩“成了熱詞，宣傳，質疑，闢謠交織在一起，在這個特殊時期好不熱鬧。
汽車是有“口罩”的，而且這個“口罩”非常重要，因為空氣在進入車內之前，都要先經過這個“口罩”—空調濾芯。
如果拿汽車這個“口罩”和N95口罩比較的話，汽車“口罩”有一個非常大的劣勢，就是密封性。通常來說 ，一臺車風機全開的風量是380m3/h左右，但是新風洩漏量是在20m3/h左右[15]，坦白說這個密封性和一次性醫用口罩差不多。
但是汽車的空調系統又有一個巨大的優勢，就是可以內循環。一般開車風量全開後，空調只需3分鐘就可以把車內空氣換一遍。
而且內循環的空氣都是要通過空調濾芯的。汽車空調系統的另一個優勢是不需要考慮輕便性的 ，所以空調可以把很多功能融合起來，比如加一層活性炭去甲醛和異味，加一個負離子殺菌。
汽車“口罩”與N95口罩相比還有一個問題，就是使用場景的問題。N95口罩是專業防護設備，使用環境可謂是非常惡劣。如果一臺車遇到和N95一樣的病毒環境中那估計和生化危機的場景差不多了。不過有一個場景確實汽車的“口罩”和N95口罩經常一起面對的：霧霾。
車載N95口罩真的可以防病毒嗎？
根據國家衛健委於2月5日公佈的《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案（試行第六版）》中提到的病毒傳播渠道：經呼吸道飛沫和接觸傳播是主要的傳播途徑。氣溶膠和消化道等傳播途徑尚待明確。
飛沫傳播，即空氣飛沫傳播，是空氣傳播的一種方式。病原體由傳染源通過咳嗽、噴嚏、談話排出的分泌物和飛沫，使易感者吸入受染。一般情況下，飛沫傳播只有與傳染源近距離接觸才可能實現，而距離傳染源1.5米以外是相對安全的，而沒有外部條件（如風力）的幫助，飛沫噴射到兩米以外的殺傷力則大大減低。（來源：百度百科）
從理論上說新型冠狀病毒屬於β屬的新型冠狀病毒，有包膜，顆粒呈圓形或橢圓形，常為多形性，飛沫直徑通常為幾微米，漂浮在地面空氣中的氣溶膠顆粒直徑為10至幾十微米，這麼來看，車載高效濾芯同N95口罩一樣，可以有效過濾掉它們。
但是我們要考慮到用車環境，首先車窗關閉，車內同車外空氣相連的通道就是通常位於前風擋車窗下方的空調進氣口。按照常識，如果不是被感染的病人報復社會對著車輛空調進氣口打噴嚏，病毒能夠進入到車內並且將車內人員感染的概率可以說堪比獲得中國福利彩票特等獎。
特斯拉"生化防禦模式"真的能防毒嗎？
特斯拉"生化防禦模式"的工作原理其實很簡單，是用一個相對密閉的車廂加一個大號的HEPA空調濾芯，空氣在進入車廂時都先經過濾芯過濾才能進入，這樣一來進入車內的空氣就會乾淨許多，而且特斯拉還還讓空調不停的向車廂內吹氣增壓，這樣一來就會導致車型內氣壓要高於車外氣壓，空氣就會回從車輛其他縫隙中進入車內，從而保證了車內空氣的乾淨。其實這個生化防禦模式主要還是靠HEPA空調濾芯喲。
沒有車載N95口罩應該怎麼辦？
簡單說一下，傳統的車載空調格是這樣的主要用來過濾灰塵。
網絡上賣的這些“N95級”健康防護過濾，說白了就是給空調格多加了一個“HEPA”過濾層，這個HEPA濾芯對於0.1微米和0.3微米的顆粒物過濾十分有效。
HEPA濾芯見過嗎？
其實很常見了，比如小米最新的Pro,用的是H13級HEPA濾芯，病毒是吸附在微塵或水霧中進行傳播，HEPA濾芯完全搞定圖解如下：
還有戴森，新型號也有用到HEPA濾網，紫色尾巴的就是，不必驚慌，現在很多車型都有這功能，只不過當年沒有“冠狀病毒”，N95口罩也沒火，就都沒叫“N95”汽車。
比如
沃爾沃的“IAQS”
空氣質量管理系統
吉利的AQS系統
奔馳叫作AIR BLANCE套件
還有
通用、大眾、奇瑞、東南、比亞迪
太多了……
最後提醒各位車主，如果您車沒有N95級別防護，那就去加個HEPA濾棉的空調格，這個HEPA濾芯，不是啥高科技，家用空氣淨化器早在用。希望疫期能夠早點過去，也祝大家不僅是要“活著”，更要健康。
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