來自東瀛的一位“80”後，漂洋過海來到這裡，名字叫：豐田海獅 Toyota HiAce（High Ace 意為 “頂級王牌”），是豐田設計並製造的輕型商用車，我們習慣叫 “麵包車”。在中國，很多人認為這是 ”Van 文化“ 的啟蒙車，“HiAce”音譯過來的名字 “海獅” ，正如海洋動物“海獅”那樣，憨厚朴實，實用以及耐用，豐田也一直是乘用車可靠性金字塔的頂端，廣為人知的陸巡、海拉克斯，極地專用車……等等很多很多，素有打不死的豐田之稱，這個與公司完備的質量監控體系和穩定高質量的配件供應鏈密不可分。所以當時的東南亞、港澳等地較為多見，由於空間大，靈活多變，可謂是一車多用。但國內由於進口的售價比較高，所以當時的她註定難以飛入尋常百姓家，只能遠觀而不可褻玩。
對於這臺這車子的印象更多是來自香港的影視作品中，尤其是黑幫警匪主題影視作品中，無論是黑幫、還是警察方都可以見到海獅的身影，既可為兄弟兩肋插刀，又是正義的化身。豐田海獅可是浩南哥揚名立萬的好搭檔，因為你永遠不知道從海獅裡能下來多少兄弟！
隨著中國經濟的慢慢發展，先富起來的一些地方的百姓可以接觸到海獅。海獅成高端的商用汽車，舒適寬敞、靈活多變，皮實耐用給人深刻印象，即使當時的條件保養得不怎麼好隨時可以跑20-30萬公里不大修。
碼了一大段文字，才想起現在是讀圖時代，圖文並茂才足以表達這臺海獅的情懷。
這是一輛86年的第三代海獅，自動擋，2.2排量，前後獨立懸架的底盤，有別於鋼板設計的後懸架，提供良好的舒適性。經典的平頭設計，呆萌而給予極好的視野，以及司機方便看位置，但是缺點就是碰撞安全係數低；方燈也是這一代的一個大特點，經典耐看；原廠銀色和藍色錯色車身塗裝，賦予了清新而經久復古的味道。
雖然經歷風雨及滄桑，卻依舊炯炯有神的雙眼，深邃而堅定，老驥伏櫪，志在千里，自己曾經的輝煌而心有不甘，但在環保排放面前，這一份倔強或是壯志豪情估計只能深深埋在心裡。
平直的車身側面，沒太多可描述的特點，但就是經久耐看，平時我們的見得多的估計都是白色塗裝為主，但是這輛雙色塗裝的實屬少見。
原廠後視鏡依舊很傲骨。
門板上面的“super custom”格外顯眼，前後獨立懸架系統的底盤，才符合“super custom”身份。原廠的玻璃上依舊清澈透亮，爬在上面的雨滴清晰可見。
完好的天線仍舊屹立迎面吹來的風，但已經無法像舊日那樣撕裂空氣，幫助主人接收來自各方的消息，又或許現在網絡資訊發達了，收音的使用在日漸減少。
小天窗可以為前排的乘客帶來良好的頭部光線，或者為夜裡歸心似箭的路上，增加多一份星空。
側開門，提供良好的進出高度及寬度，這是MPV的應有內容，回想起香港影視作品的，那句經典的臺詞：你永遠不知道從海獅上可以走下多少個人，並且不用關車門，來一個剎車，猶如秋風掃落葉之勢，車門利用慣性直接自動關上 ，霸氣側漏。
尾部也是與車頭以及車身側面相呼應，依舊是平直，巨大的後視窗玻璃，以及車外後視鏡，一切都是圍繞功能產生美，實用至上。
巨大的後視窗玻璃，以及車外後視鏡，一切都是圍繞功能產生美。
HIACE\\瓦罐，瓦罐情懷。
原廠的鋁合金輪轂以及擋泥板，表面所帶的汙漬，彷彿在告訴圍觀者，這就是我走過的路，這就是我所經歷。
硬朗的外表裡面，卻有一個溫暖的內心，藍調厚實的絨今天看來真皮也比不上它“矜貴”，寬大厚實的藍調絨布座椅，冬天暖，夏天不燙，環保而典雅。
雖然那蕾絲紗窗已不復存在，但通過殘存的軌道和掛鉤，依舊可以想象出它們在車廂搖晃中搖曳，營造私密的空間同時，又可透過紗窗可以散進暖人的陽光。
殘存的窗簾滑軌、掛鉤。
冷熱功能的儲物箱、後排空調的加持，噓寒問暖，對後排乘客的特別照顧，體貼入微，標準的暖男範。
厚實的座椅，細膩的絨布，皮膚觸感非常到位，既環保，又提供良好的舒適性，冬暖夏不燙屁股。
通過第二排的座椅放倒開關，可以輕鬆進出第三排座椅。
厚實的座椅，細膩的絨布，皮膚觸感非常到位，既環保，又提供良好的舒適性，冬暖夏不燙屁股。
透過經歷過風霜的側窗，窗外細雨潤物，彷彿感嘆，如果歲月靜好，一切都依舊那麼的美好。
提供3排舒適的座椅後，後備箱空間依然充裕，這才是MPV真正的度量和氣魄。
原廠的液壓支撐杆依然阻尼到位。
最後來到駕駛艙，來到車主當年和他拼下江山的位置，依然是兩張藍色的絨布座椅，前面的細小的方向盤，簡單明瞭的儀表盤，硬塑料簡單的儀表臺，還有充滿機械質感的檔把、手剎，根據功能而產生的美學，持久力新。腦中浮現當年駕駛他的感覺，每一次入檔都絲絲入扣，有著不同的動力感受、風噪聲、胎噪聲……聲聲入耳。
先通過駕駛位的視覺來觀賞這位80後暖男。
電動天窗的按鈕。
充滿機械儀式感的撥杆式空調控制。
清晰明瞭的儀表盤。
這兩個帶顏色的按鈕都起到車廂單調顏色的點綴。
久經歷練的檔把頭。
再從充當賢內助的副駕駛座再觀看，彷彿可以看到認真的主人正專心駕駛，嫻熟地操作各種屬於那個年代的機械，一切的都那麼順手拈來。副駕座車門上原廠標識清晰可見
安全帶上的出生證明：來自1986！
原廠腳墊，雖然有點破解，像“留白”藝術般依舊可以看出“Toyota”的字樣。
電動升窗，身份的象徵。
無論那個角度都是那麼有味道，或許這就是經典之所以可以成為經典的原因。
海獅到目前為止，應該是生產了5代車型，每一代都很有特色，每一代都充滿著故事，代表著時代的需求，尤其是從第四代開始，海獅便充當著一直被模仿的角色，可以看到街上跑著各種海獅，最常見的就是金盃、還有福田，東南，各種各種……況且耐用度上從未被超越。
即使這麼優秀，但高昂的售價面前，務實的百姓們或許不太注重細節以及質量，而且目前當“五菱神車”的出現，海獅的存量更是進一步減少，已經成為了情懷之車，這種寄託更多地留在了海獅迷的心目中。
竹影婆娑，往事一切隨風，時間沖淡了很多東西，但也像篩子一樣留住了一些美好的東西。僅以粗文劣圖為這臺第三代海獅留下一些記憶。
Dr.大金
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