很多車主對於發動機的瞭解，只是存在於汽車4S店中關於車型的宣傳頁上，只是能夠分辨出發動機的排量以及百公里平均油耗，然而，發動機的參數只是汽車在一些特殊狀況下的測試數據，對於發動機在實際使用過程中的表現，還是需要在實際使用的過程中進行分辨。汽車在使用過程中的油門響應能夠感受到，但是對於一款發動機性能的好壞該怎麼分辨呢？在採訪了一些老司機後，我們得出了一個比較簡單使用的方法，看排氣管！
汽車排氣管的作用大家都知道，一般都是安裝在汽車的尾部，用於排出發動機中汽油燃燒後所產生的尾氣，也是十分重要的部件。但是怎麼看排氣管判斷髮動機的性能呢？主要是看排氣管是否滴水，如果滴水的話就可以判斷髮動機的性能還是比較好的。
滴水和發動機的性能有聯繫是很多讀者都非常費解的，滴水就是好的情況嗎？可能有些車主可能還會覺得滴水是發動機出現問題了吧，這還要從汽油燃燒來說起。汽油的主要成分是碳氫化合物，在汽油能夠進行完全燃燒時，所產生的物質中就會有很大一部分的水蒸氣，這部分水蒸氣在高溫狀態下是氣態，但是遇冷就會成為液態，排氣管滴水也就是由於氣態水遇冷變成液態了。所以說，出現液態水是發動機燃燒完全的表現，並不是出現故障。
排氣管滴水能夠看出發動機哪些性能的優劣可能也是大家比較關心的。首先，滴水首先可以保證汽油和水的混合是比較充分的，其次，也能夠表明發動機的密閉性也是比較好的，如果發動機密閉性不好會導致燃料燃燒不完全，也就不會出現滴水現象；另外，排氣管滴水也說明發動機對於熱量的控制還是比較好的，這才使得水蒸氣在排氣管遇冷能夠凝結成水珠，變成水留下來。所以總的來說，排氣管滴水的現象也是能夠證明發動機的性能還是比較好的。
不過，對於排氣管的水也不是越多越好。一方面，排氣管滴水過多可能是由於冷卻水進入燃燒室，對於這種情況要檢查一下冷卻水的量；另外，排氣管中的水過多也會影響到氧傳感器，使得氧傳感器對於發動機中的進氣量控制效果下降。
所以，對於發動機性能的好壞，也可以直觀的從排氣管是否滴水來判斷出來，但是，對於排氣管其他的表現，比如說冒黑煙、藍煙，就要進行及時的檢查保養了。
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